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2013车市微增长或将持续 二手车市场空间大

  2013车市微增长或将持续 二手车市场空间大

  2013年车市已徐徐拉开幕布。车市“微增长”、节假日高速免费、年轻消费群体快速崛起、库存压力促动经销商渠道变革……诸多关键词勾勒出2012年中国车市的发展曲线,那么,2012年车市诸多特点将在哪些方面会对新一年车市带来影响?  换车网研究中心的分析认为,2012年中国乘用车销量增幅在6.5%左右,而2013年中国乘用车销量增幅将在6%左右。“微增长”的态势将有望在2013年继续维持,一方面宏观经济进入稳健发展阶段,另一方面,汽车爆炸式增长带来的负面影响正不断提升,亟待修复。

  西部车市将迎来大开发

  根据换车网研究中心的统计数据,西南和西北地区经销商分布已从2008年的14.4%提升至2012年的18.6%,而华中地区汽车经销商分布已从2008年的8.4%提升至2012年的13.4%。

  2013车市微增长或将持续 二手车市场空间大2013年01月28日 16:57 新华网 我有话说  新华网北京1月28日电 (记者周文林)2013年车市已徐徐拉开幕布。车市“微增长”、节假日高速免费、年轻消费群体快速崛起、库存压力促动经销商渠道变革……诸多关键词勾勒出2012年中国车市的发展曲线,那么,2012年车市诸多特点将在哪些方面会对新一年车市带来影响?

  “微增长”将持续

  2012年前11个月,乘用车7.3%和7.1%的同比产销增长为“微增长”的主旋律定了调。但“微增长”下的中国汽车市场空间依旧巨大,换车网CEO秦致在此前召开的全球汽车论坛上表示,中国依旧是全世界最大的新车市场,“微增长”时代已经来临,在这种市场环境之下,市场对于车企产品的考验将更加严格。

  换车网研究中心的分析认为,2012年中国乘用车销量增幅在6.5%左右,而2013年中国乘用车销量增幅将在6%左右。“微增长”的态势将有望在2013年继续维持,一方面宏观经济进入稳健发展阶段,另一方面,汽车爆炸式增长带来的负面影响正不断提升,亟待修复。

  西部车市将迎来大开发

  根据换车网研究中心的统计数据,西南和西北地区经销商分布已从2008年的14.4%提升至2012年的18.6%,而华中地区汽车经销商分布已从2008年的8.4%提升至2012年的13.4%。

  换车网研究中心的分析认为,江浙地区汽车消费趋于成熟,厂商对该区域覆盖以稳定为主。而厂商对华南区域的开发和布局已趋于饱和,华南区渠道网络份额有所下降。未来厂商的重点是进一步加强对西部渠道的渗透,会以重庆、成都为中心向周边城市辐射。

  同时数据显示,华中地区是七大区域中经销商布局提升最高的区域。可以预期,未来西南、西北、华中将是车企争夺的焦点。

  与此同时,汽车销售渠道正体现出越来越明显的“上山下乡”特点。经济发达的北、上、广、深已不再是车企销售渠道增员的焦点。从换车网研究中心的数据看,欠发达城市的经销商分布已由2008年的28.7%提升到2012年的53.4%,增长迅猛。这说明一些经济发展水平相对稍低的城市消费潜力巨大,也有望成为2013年车企布局的新重点。

  细分市场竞争加剧 消费者年轻化趋势显著

  2012年前10月,我国SUV市场产销增速均超过30%,远超同期乘用车7.5%的销量增速,这也与其他车型相对低迷的状况形成了鲜明反差。根据换车网研究中心的统计,截至2012年12月,国内在售的SUV车系达164款,而紧凑型车为110款。2013年SUV市场的争夺将更加激烈,并进入更明显的细分化阶段,紧凑型SUV将明显发力。

  与此同时,随着汽车消费门槛不断降低,国内汽车消费者的年轻化趋势也日渐明显。换车网研究中心的数据显示,2012年第三季度预购车消费者在24岁以下所占比重为18%,相比上年同期提高了5个百分点;2012年第三季度预购车消费者在25-29岁之间的比重为36%,相比上年同期提高了7个百分点。可以预见,在新的一年到来之际,购车用户年轻化的特点依旧将凸显。

  二手车市场增长空间巨大

  中国目前的汽车保有量规模已达1.15亿,位居全球第二。随着汽车消费的普及,新车销量增长放缓,大规模的存量市场及居民汽车使用经验的增加,将使二手车市场快速发展。

  根据换车网研究中心的预判,到2015年,全国二手车交易量将占新车销量的56%。假设在二手车交易中,大多数用户以置换新车为最终目的,那么未来在新车市场中将有一半以上的销量是由先卖旧车再买新车的置换带来的,可以预见二手车巨大的发展空间。同时,由于近年来多地实施汽车限购措施,车企已开始意识到要以提高新、旧车置换量来达到共赢的局面,因此从总体上看,2013年二手车市场将保持显著活力。

  研究中心的分析认为,江浙地区汽车消费趋于成熟,厂商对该区域覆盖以稳定为主。而厂商对华南区域的开发和布局已趋于饱和,华南区渠道网络份额有所下降。未来厂商的重点是进一步加强对西部渠道的渗透,会以重庆、成都为中心向周边城市辐射。

  同时数据显示,华中地区是七大区域中经销商布局提升最高的区域。可以预期,未来西南、西北、华中将是车企争夺的焦点。

  与此同时,汽车销售渠道正体现出越来越明显的“上山下乡”特点。经济发达的北、上、广、深已不再是车企销售渠道增员的焦点。从换车网研究中心的数据看,欠发达城市的经销商分布已由2008年的28.7%提升到2012年的53.4%,增长迅猛。这说明一些经济发展水平相对稍低的城市消费潜力巨大,也有望成为2013年车企布局的新重点。

  细分市场竞争加剧 消费者年轻化趋势显著

  2012年前10月,我国SUV市场产销增速均超过30%,远超同期乘用车7.5%的销量增速,这也与其他车型相对低迷的状况形成了鲜明反差。根据换车网研究中心的统计,截至2012年12月,国内在售的SUV车系达164款,而紧凑型车为110款。2013年SUV市场的争夺将更加激烈,并进入更明显的细分化阶段,紧凑型SUV将明显发力。

  与此同时,随着汽车消费门槛不断降低,国内汽车消费者的年轻化趋势也日渐明显。换车网研究中心的数据显示,2012年第三季度预购车消费者在24岁以下所占比重为18%,相比上年同期提高了5个百分点;2012年第三季度预购车消费者在25-29岁之间的比重为36%,相比上年同期提高了7个百分点。可以预见,在新的一年到来之际,购车用户年轻化的特点依旧将凸显。

  二手车市场增长空间巨大

  中国目前的汽车保有量规模已达1.15亿,位居全球第二。随着汽车消费的普及,新车销量增长放缓,大规模的存量市场及居民汽车使用经验的增加,将使二手车市场快速发展。

  一些市场专业人士认为,当下,二手车网络竞价批发市场的形成已经成为推动二手车全国大流通的主要方式,并将对今后的二手车交易模式产生重大影响。

  成交案例

  2011年科鲁兹-1.6-MT

  初登日期: 2011年1月

  汽车厂商:上海通用雪佛兰

  品牌型号:雪佛兰牌SGM7164TMTB

  颜色:蓝

  表征里程:1.3万公里

  268V等级:80B

  车辆情况:

  此次参拍的是一辆2011年的上海通用雪佛兰轿车,此车经车易拍268v系统检测后评定为80B,车辆现状为80分,两年行驶1.3万公里,平均每年行驶0.7万公里,属于正常使用范围。历史事故等级为B级,此车原厂漆,右前门有一小道划痕,后杠右后角有一小处剐蹭,车顶有一个烟头烫伤痕迹,车况较好。

  成交情况:

  车主张先生想用自己的科鲁兹轿车置换JEEP指南者,张先生告诉笔者,他2011年购买此辆科鲁兹轿车主要用于接送孩子上下学,孩子平时在郊外寄宿学校上学,自己工作也非常忙碌,终于快到春节了,张先生也想带上家人出去玩玩。张先生此次换车,主要是想平时能带上家人四处玩玩,所以车辆的整体性能以及宽敞空间成为张先生这次换车最为关注的方面。张先生在经过多方对比后,决定购买Jeep指南者。在决定好置换车型后,张先生就希望自己的科鲁兹轿车能卖个好价钱。张先生在来到车易拍之前也从多方渠道了解了自己车辆的价格,但是给出的价格都令张先生不满意,于是张先生来到位于花乡汽车园的车易拍交易服务大厅,经过现场检测师对车辆的专业检查,268V报告上传到平台,车易拍“e车商”开始出价,最终车辆价格被拍到11.06万元。这个价格让车主还是非常满意,并且当场签订交易合同。

  市场情况:

  本月1号,北京地区正式实施京五排量标准。对于新车市场,一些4S店早在去年下半年已经开始对国四标准车辆进行优惠清仓,而到今年3月1号起,北京正式对国四新车限制交易。而对于二手车市场来讲,3月1号之后并没有限制。但是,由外地转入北京地区车辆必须符合京五标准才可以注册。