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CX-5倡领马自达“创驰蓝天”革新技术

  CX-5倡领马自达“创驰蓝天”革新技术

  推出新技术的同时全面革新发动机、变速器、车身和底盘的汽车厂家,到目前为止全世界只有马自达一家。追溯到源点,马自达一贯追求的“Zoom-Zoom”品牌理念,就是不断地提升车辆的行驶性能,并在汽车环保安全性方面实现质的飞跃,从而更好地顺应时代要求。正是出于这样的考虑,马自达认为有必要“从零开始”,对构成一辆汽车的所有重要组成做出全面革新。

  现实的画卷已经展开:马自达全新的“创驰蓝天”技术是一系列先进汽车技术的集大成者,对包括发动机、变速器、车身以及底盘在内的所有重要技术都做出了重要技术革新——放眼全球各大汽车厂家,到目前为止还没有哪一家有如此魄力进行所有构件的革新。那么,马自达为什么要这样做?又是怎样做到的呢?

  这不得不归功于马自达汽车多年来形成的“工程师文化”和挑战“不可能”的精神:做成大家都认为做不成的事,否则决不罢休——这一精神正是马自达90多年历史中不断发起新的挑战并取得成功的内在驱动力。熟悉马自达汽车的人都知道,在公司内部有一句口号叫做“永无止境的挑战”,正是因为有这样的挑战精神,马自达才成为全世界唯一一家实现转子发动机量产的车企,也是亚洲地区唯一夺得勒芒24小时耐力赛桂冠的汽车厂家!

  而就在很多车厂竞相推出Hybrid混合动力、增压引擎等技术以试图维持车辆性能并兼顾油耗表现的同时,马自达的“创驰蓝天”革新性技术平台却通过完全区别于别家的创新思维,在“驾驭乐趣与节能”中找到可称完美平衡的方案。其标志性的技术就是创驰蓝天汽油发动机(SKYACTIV-G):以最成熟且最被大众接受的自然进气汽油引擎为基础,通过特殊的六孔喷油嘴、特別的凹顶活塞、4-2-1排气系统、双SV-T序列式气门正时等创新技术,实现了量产车最高的13:1超高压缩比,使每一滴燃油达到“理想燃烧”状态。动力输出更为顺畅给力的同时,油耗竟可比肩混合动力车型!凭借异乎寻常的的创新性和节能实效,创驰蓝天汽油发动机和Mazda CX-5一起,斩获了在日本汽车界具有最高权威的“2012~2013日本汽车殿堂年度汽车技术大奖”!

  不仅于此,“创驰蓝天”技术(SKYACTIV TECHNOLOGY)应用还可通过降低约30%的引擎內部摩擦阻力,大幅减少引擎輸出消耗,并克服了高压缩比引擎容易出现的爆震问题,可使用93号普通汽油(北京为92号);搭配“创驰蓝天”高效率6速手自一体变速箱,及轻量化创驰蓝天车身(SKYACTIV BODY)车体设计,“创驰蓝天”技术可让新一代产品达到高性能、低油耗的完美境界。对此,长安马自达销售公司总经理藤桥稔表示:“创驰蓝天”技术是象征新一代的汽车制造技术。

  立竿见影、明智务实的节能减排技术

  事实上,在发动机这一核心技术的政策导向上,国内的“主旋律”也正在朝着有利于“创驰蓝天”技术的方向变革。在国务院《关于加强内燃机工业节能减排的意见》中,对内燃机业的节能减排要求,并对“能耗以及废弃物排放”提出明确标准。专家表示,内燃机既是耗能大户,同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品,“创驰蓝天”技术在现有基础上通过技术革新,进一步提高效率减少燃油消耗,这条路线远比纯电动、混合动力等新能源技术更立竿见影,是明智务实的做法。

  没错,以“创驰蓝天”技术首款全面应用车型Mazda CX-5为例,无需安装昂贵且特殊的尾气净化系统,CX-5就能有效降低PM2.5、CO2等有害物质的排放量,可轻松通过欧洲、日本等极为严苛的尾气排放标准,当地购买CX-5的消费者可少缴一大笔“排放税”——要知道,在英国等环保法规严格国家,“排放税”甚至能占到车价的五分之一!这难怪“创驰蓝天”技术在诞生时,引起了业界的一致惊叹,同时也让很多欧洲大厂“羡慕嫉妒恨”。

  该技术的首款全面应用车型CX-5已在全球市场掀起了热销浪潮,销售初期几乎每个地区都需要排队等待,最长需要3个月才能交车,而在德国、俄罗斯、澳大利亚等地,甚至3个月都无法交车。在国内,自2012年7月在长安马自达销售网络以进口车身份投放市场以来,CX-5以人车一体的线性操控感、环保效果出色的“i-stop”系统、6.7L的同级最低百公里油耗,受到众多中国用户的喜爱和支持,业界口碑极为优异,并即将于今年下半年实现国产上市。

  根据马自达的预测,即使到2020年纯电动车的全球份额也不会超过10%,换句话说,在可以预见的未来,传统发动机技术仍将占据市场的主流。而以过去的发动机为例,燃料能量只有30%有效转化为动力输出,70%的能量白白浪费——正是基于这一核心问题点,马自达决定对传统发动机做出“提升燃油经济性和动力输出”的革新;同时,将一切都返回原点,马自达“从零开始”努力挖掘与汽车融为一体的驾驶乐趣,以及舒适、安心的乘坐体验。

  全面应用“创驰蓝天”技术的首款车型是Mazda CX-5,其已在全球市场取得了销售的成功和广大用户的认可,被业内人士称为马自达技术“逆袭”的成功。尽管如此,马自达的技术革新也绝不会只停留在基础技术方面:按照马自达面向未来的《阶段性发展战略》,在对汽车基础技术做出全面革新的同时,也在同步开发电动汽车以及混合动力汽车——当然首先是从基础技术着手,接下来才是加装各项电气设备,逐步开发混合动力汽车以及电动汽车。