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中国成为世界车市最贵国

  中国成为世界车市最贵国

  在对液晶面板、白酒、奶粉、黄金首饰等行业的巨头开出罚单后,国家发改委反垄断调查又剑指被称为“车价全球最贵”的国内汽车行业。记者从中国汽车流通协会证实,协会受发改委委托,正在调查汽车产业违反《反垄断法》的行为,调查范围既包括进口汽车,也包括国产合资汽车。此外,除了车价,还包括4S店售后服务等。

  以排量3.0T的新款奥迪Q7为例,在加拿大仅售7.8万加元,约合人民币46万元。但在国内,号称大幅优惠之后还比加拿大的售价贵了100万元人民币左右。

  再比如,奥迪A6车型,在中国售价38.3万元至74.26万元,美国售价则折合人民币25.82万元至34.85万元。

  

  路虎揽胜5.0英国售价52万元 我国最低189万元

  进口车为啥这么贵

  我国已连续三年成为全球汽车销量第一的国家,世界各大汽车厂商都希望在中国市场中多分一杯羹。然而,记者的调查显示,抢占市场非但没让这些“高端洋气”的进口豪车制造商争相降价,却使他们成为了推高国内汽车价格的“幕后黑手”。刚刚富起来的中国消费者,购买同款车型要比发达国家贵好几倍。而奇高的零部件价格、奇怪的提现车加价使想要拥有心仪爱车的中国消费者痛苦不已。

  进口车价格高关税并非惟一原因

  根据央视记者的调查,最新款的路虎揽胜5.0汽车,其原产地英国的裸车售价为人民币52万元,在美国为54万元。而在我国,这款汽车的售价依据配置的不同,从189万元至209.8万元不等。多位消费者和4S店的销售人员表示,之所以国内外价格差距如此之大,是因为我国要征收数额庞大的进口关税和其他附加税种,因此高税率是推高进口车价的罪魁祸首。果真如此吗?

  据了解,一台进口车进入中国市场共需要交纳3类税费:关税、消费税和增值税。根据WTO规定,我国的进口关税比例为25%,增值税比例为17%。而对于汽车来说,则根据排量不同,征收最多40%的消费税。以此计算,这台路虎揽胜5.0在中国的售价应在130万元左右,比现在的最低价格189万元便宜59万元。

  如此看来,关税并非进口车价格高企的唯一因素。

  厂家私自加价看客下菜构成歧视

  那么,高出的59万元究竟源于何处呢?在我国,进口汽车卖到消费者手中需要经过厂家、中国总代理、4S店三个环节。央视记者调查发现,以路虎揽胜5.0为例,中国总代理卖给4S店的价格为177万元,并建议他们按照189.8万元的价格销售,这个价格不经中国总代理同意不得变动。这意味着,每售出一台该款汽车,4S店的利润为13万元。

  那么,剩余的46万元加价源自何处?据路虎中国总代理透露,路虎汽车的售价由厂家路虎(中国)决定,路虎在中国的总代理并不是一家单独的企业,而是路虎在中国设立的销售子公司。也就是说,路虎汽车的厂家和中国总代理是一家公司,均为路虎(中国),而这46万元是厂家加上的。

  根据WTO的公平性原则,路虎同款汽车在中国和美国的价格应该相当,厂家不能私自加价。中国人民大学商法研究所所长刘俊海表示,这种看客下菜、双重对待消费者的行为构成了对中国消费者的歧视。同时,限定向消费者转售商品的最低价格,更是违法了《反垄断法》。

  此外,尽管我国已对一些进口车大幅度下调了进口税率,但汽车售价依然如故。商务部日前下调了从日本进口的英菲尼迪JX的反倾销、反补贴关税,税率从之前的34.4%下调至3.6%。按照这个比例计算,这台售价70万元的车至少应该下调26万元,但到目前为止,这款车的售价并无任何变化。

       

  除去税费仍比国外贵60万

  在我国,进口车要缴纳25%的进口关税,17%的增值税以及根据排量大小,缴纳不同等级的消费税,但即便按照最高税费计算,这款车的价格也不会超过130万元人民币,而它的实际价格却是189万,高出了将近60万,这高出的差价在欧美国家已经可以再买这样一款车了。那么,究竟是谁抬高了这款车在我国的售价?记者为此来到路虎4S店进行专门调查。

  进口汽销售到消费者手中,要经过厂家、中国总代理、4S店这三个环节。几经周折,记者拿到了这款越野车在我国销售利润的分配方式,中国总代理给4S店的价格是177万,并建议他们按照189.8万的价格销售,也就是说,4S店最多赚了10万元,那么,余下多出的40多万元到底是被厂商加上的,还是被中国总代理加上的?

  总代理和厂家实际上是一家公司,也就是说这款车在我国市场高出的这46万元,是由国外汽车企业直接加上的。

  这样价格管控,甚至让我国很多针对进口汽车的调价政策无法真正实现。

  零部件价格同样被操控

  不仅是整车,在我国,进口汽车的零部件价格也被这些国外车企牢牢把控着。国外车企根本不允许自己生产轿车的零部件,流通到中国的各大汽配城,只允许在4S进行更换。单一销售渠道,最终导致了进口车的零部件价格高得出奇。

  进口车企违背WTO公平贸易原则

  世界贸易组织基本原则当中明确指出,在货物、服务贸易等方面,一成员国给予其他任一成员的优惠和好处,都须立即无条件地给予所有成员。在专家看来这些车企的行为已经严重违背了WTO公平贸易的原则。