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2013年四款最火的高性价比家用车导购

  2013年四款最火的高性价比家用车导购

  不少地方的购车环境空前“恶化”,物价上涨、油价上涨、停车费也上涨...周围也确实有一些 朋友要把手上的车卖掉打算,但是最后真正付诸行动还是很少,究其原因还是有辆车对于生活质量的提高是显而易见的。平时接送孩子,带老人出门有车更为方便, 周末出游如果自己有车可选择的地方也更多更广,没有车生活半径会减小不少,正因为有这些优点,才让不少消费者仍有购车的打算。不过面对如此环境,消费者在 购车时也更为慎重,条件也更为“苛刻”,所以笔者就介绍一些各价位性价比高的车型,希望能带来一定的参考。

  推荐车型一:北京现代瑞纳

  厂商指导价:7.39-10.69万元

  北京现代-瑞纳官方价格:7.39~10.69万

  从外观上看瑞纳,其整体设计样式要比之前的伊兰特 悦动更为时尚,车头部分的线条感更加突出。瑞纳使用名为流体雕塑设计理念,其能将力量和优雅更好的融合,所有线条都汇聚在车头最前端,有种向前猛冲的感觉。微笑式格栅设计看起来憨态可掬,两侧的大灯内角线条很是犀利,其整体造型向外延伸程度很高,这在一定程度上扩展其车辆视觉大小。

  瑞纳的车身尺寸为4340mm×1700mm×1460mm,轴距达到2570mm,虽然是A0级车型,但其车身尺寸已经和A级车相差无几,有些数据甚至较A级车型更优。相信作为一款家用车,这样的数据已经算得上合格了。

  饰的设计没有什么家族化理念在内,因此避免了其有着什么熟悉的感觉。比起老款车型,瑞纳的设计要前卫不少,中控台的盾形设计很吸引眼球。钢琴漆面板的它更是在一定程度上提升了其质感。米黑和灰黑两种内饰配色用以针对家用和年轻化两种人群。

  动力方面,瑞纳提供1.4L和1.6L两款发动机,从配置单来看,其主打为1.4L车型。均为北京现代的系列发动机,16气门双顶置凸轮轴,具备CVVT进气连续可变气门正时系统,1.4L车型最大功率78.7Kw/6300rpm,最大扭矩135.4N·m/5000rpm,1.6L车型最大功率90.4Kw/6300rpm,最大扭矩155N·m/4200rpm,两款机器在数值方面的表现均属上乘表现。1.4L手动档车型的综合油耗为6.1L,而1.4L自动档车型的油耗为6.5L,1.6L自动档车型综合油耗为6.6L。

  推荐车型二:东风悦达起亚K2

  厂商指导价:7.29-9.99万元

  东风悦达起亚-起亚K2官方价格:7.29~10.99万

  K2作为和北京现代瑞纳的同平台车型,可以说K2是以瑞纳为蓝本,在外形和内饰两部分进行改动。然而K2的外形在起亚的主设计师彼得希瑞尔的巧夺天工下,让其完全沿袭了K5上的刚劲动感风格,个性指数笔者觉得全面超越瑞纳。前大灯简洁且凌厉的边角与引擎折线完美融合在一起,而配合熏黑的底色,看起来更适合家庭使用。雾灯采用倒勾型,前包围也没有像K5那样向外扩张。相比K5犀利张扬的外观,K2多了几分温柔。

  在车身尺寸方面,K2也比以前的RIO锐欧更大一号,长宽高分别为4370/1700/1460mm,轴距2570mm。车身尺寸在同级别车型中处于中上等水平。同时只有1460mm的车高和前高后底匍匐造型也营造出了一幅运动轿跑的形象。

  尽管K2内饰件材料以硬塑料居多,但值得赞许的是做工精细,并不感觉生硬,巧妙地营造出了不错的整体内饰感觉。非对称式中控台设计,坐在驾驶席上,略微偏向驾驶员一侧的中控台让你会有种被环抱的感觉,黑、米的内饰配色很家居化。

  推荐车型三:上海大众新POLO

  厂商指导价:8.58-12.39万元

  上海大众-POLO官方价格:8.58~12.59万

  现在在售的POLO是大众第五代POLO车型,采用大众新款PQ25平台设计研发,而现款POLO则是出自大众PQ24平台的第四代POLO车型。新款车型要比现款车型看起来更宽大更低矮,3970mm的车长和1682mm的车宽分别比现款多出54mm、32mm,而1453mm的车高则要比现款矮上12mm。2470mm的轴距比现款长了10mm,这样的增长对车内腿部空间未必有多大作用。

  简约的双细横条镀铬若不仔细看,还真误以为是单镀铬设计,而格栅整体样式也偏简单风。不规则大灯已然是大众新款设计思路的代表元素,家族化的布局方式看起来相当熟悉。在熏黑内部和黑色灯眉的衬托下格外显眼,用在POLO这种小车上效果值得称赞。大尺寸蜂窝状进气口被镀铬条所包围着,两侧长条形雾灯及黑色雾灯罩很好的与其相接,更为一体式的布局看起来很大方,运动化设计的它也符合时下购车者的需要。

  和高尔夫6内饰很像,是笔者对新POLO内饰的第一感觉,类似的内饰设计理念让笔者很容易将两者联系起来。其实这也没什么不好的,高尔夫6的内饰也是不少消费者所津津乐道的话题。在内饰镀铬件以及钢琴漆面板的包裹下,新POLO的内饰显得更富有质感,不多的成本却换来不错的效果。新POLO提供深浅双色内饰配色和全黑内饰配色两种。

  新POLO沿用现款POLO所使用的EA111型1.4L、1.6L发动机,参数方面也没有发生改变,不过新POLO却在油耗方面有所进步。据工信部所出示的油耗数据,现款POLO同排量车型的综合油耗为7.5L,而新POLO的综合油耗则下降至6.8L,考虑到轮胎尺寸的变小和自重降低63Kg所带来的影响,仍然可以确定其经济性有所增强。

  推荐车型四:上海通用雪佛兰新赛欧

  厂商指导价:5.68-7.93万元

  通用雪佛兰-赛欧官方价格:5.68~7.93万

  第一眼看到新赛欧时,感觉它跟乐风颇有几分相像,毕竟都是雪佛兰家族的车型,又采用家族式车头设计,相似也是正常的。如果是家用,笔者倒是更倾向于略带微笑似的赛欧。虽然同属于小型车,但新赛欧的定位要比乐风略低一些,车身尺寸方面自然也会稍微有所减小,不过幅度很小,甚至难以察觉。4249mm×1690mm×1505mm的尺寸比起乐风的4345mm×1690mm×1507mm稍有减小。2465mm的轴距也小于乐风的2480mm。

  内饰方面,新赛欧则体现了该价位车型的设计和配置,灰色和浅米色的双色搭配已经是家用轿车的范本配色了。车内的选材只是该级别的标准配置,好在做工不错,体现了合资车型的优势,车内最吸引我的还是丰富的储物空间。

  动力方面,新赛欧采用了S-TEC 发动机,相比于乐风的S-TEC 有着不小的提升。加入正时链条设计和VGIS可变进气歧管和PDA可变进气口,发动机参数进一步增强,1.4L车型功率跃升至76Kw/6000rpm,最大扭矩达到131N·m/4200rpm,1.2L 车型则为64Kw/5600rpm,最大扭矩115N·m/4400rpm。

  新赛欧的五档手动变速箱手感还算不错,档位清晰,入档无生涩感。重点是新赛欧提供的另外一款变速箱EMT手自一体变速箱,相比于传统的AT变速箱有着更优的燃油经济性,市区开着它会轻松不少。

  编辑总结:

  以上四款车型,不要10万元就可以轻松得手。虽然他们没有华丽的外观、豪华的装饰,但是对于10万元以内的家用车来说,实用才是最重要的。而以上车型就是属于那种实而不华、中用不一定中看的车型。所以,若是您想购置一款侧重于实用的高性价比车型,那么这四款车型就是最好的选择了。