这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看这位车友在摩托车的排量上出现了纠结，有这种现象其实也很正常，但排量之间的差异，不能用简单的划算不划算来取舍。

反而应该结合个人的实际使用需求，用适不适合来评判。所以买多大排量的摩托车划算，不会有一个统一的答案。但不同排量车型之间的差异倒是可以探讨一下的。

首先我们找个技术规格差不多的300和250摩托车看一下它们的性能差异会有多大？300cc摩托哪家强，内地车型看蓝翔，哦，不对，串台了，人家是挖掘机，这里应该是豪爵。

豪爵DR300所使用的动力总成来自于GW250扩缸，而DR250又属于GW250的优化升级款。所以这里我们就选这两款车做一下性能对比。

DR300实际排量298ml，最大功率21.5KW，最大扭矩27.8N.m。

DR250实际排量248ml，最大功率18.4KW，最大扭矩23.4N.m。

这两款发动机实际排量相差50cc，账面数据的差异，并没有我们想象中的那么大，所以两款车实际的性能表现，也不会有太大的差别。

但排量及王者，DR300多出来的50cc，在动力储备上还是可以发挥出一定的优势。它虽然做不到绝对意义上的快人一步，但至少会有那么一点爆发力，这种感觉在爬坡路面将会非常明显。

至于油耗，会有差异，但并不会像动力表现那么明显，可能同等路况下，两款车基本上就是同一油耗水平，所以DR300性能还是会好于DR250。

如果这两款车的性能表现还不能说明问题，我们还可以列举一些，目前市面上比较主流的车型数据，做一下对比。

春风250SR实际排量249.2ml，最大功率20.5KW，最大扭矩22N.m。

赛科龙RX3实际排量249.6ml，最大功率20KW，最大扭矩22.5N.m。

CM300实际排量286ml，最大功率20.4KW，最大扭矩25.1N.m。

无极300RR实际排量292ml，最大功率21KW，最大扭矩25N.m。

这几款车动力数据也没有太大的差异，只是最大扭矩看起来会有明显区别。但因为所属品牌，车型之间的不同，它们的实际动力性能还是会有一样的表现，300cc依然会有动力上的略微优势，它会让动力和油耗更加均衡。所以排量为王在这里依然可以站得住脚。

至于题主所说的，到底选择多大排量的车型更划算，如果不考虑这种性能差异。那么就要看两个不同排量车型的后期使用费用了。

因为我们现在所执行的标准恰好在250cc属于一个分水岭，所以相对来说250cc的摩托车，后期的使用成本就会低一些，毕竟它会少交费税。因此这个排量的摩托车就会更划算。

但骑士分享还是前面所说的那句话，骑摩托车不能如此简单的算账，虽然这两类车型实际的性能表现，没有我们想象中的那么巨大，但300cc还是会有优势，所以注重动力表现的话，这类车型就会更值得选。

而如果比较注重动力和排量的之间的费用比例，那么250cc依然是黄金排量。在中小排量的车型中它的市场地位还是比较牢固的，300cc显然就会尴尬一些，这也是为什么，主流一点的摩托车品牌，会不惜余力的推出250cc车型的一个主要原因。

总而言之，不同排量的摩托车除了看前期投入和后期使用费用以外，最主要还是应该考虑个人的实际需求，只有充分地考虑到方方面面，才能说选择哪个排量的摩托车会更适合。

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