火车餐厅正常情况下是不可以免费座，它是乘客就餐的地方，只在早、中、晚三餐时段对外开放，平时是休息关闭状态，本质上来说，它就是一饭店，只不过在火车上而已，与线下的饭店一样，不是二十四小时运营的，服务员平时要打扫卫生和准备下一餐的材料，也需要休息。

经常乘坐火车外出旅游的小伙伴，肯定都听过火车上的广播，“欢迎大家来到这个临时大家庭”，其实从某种意义上来说，火车就是一个小的社会群体，完成一段愉快的旅行，车上有餐车供乘客吃饭，一般是在早中晚三餐时间对乘客开放，就餐时间在1-1.5个小时之间，过了这段时间，正常情况下餐厅是会关闭的。

当餐厅开放的时候，需要就餐的乘客会来这里就餐，这里的软座是供他们就餐时坐的，一般时需要点餐才可以就坐，就像饭店一样，一般情况下，不吃饭也不会进去就坐，当然有的人因没有座位，临时进去坐一会，也是没有关系的，不过当就餐人员满园是，服务员就会清理未点餐乘客，因为毕竟不能让点餐的乘客站着吃饭。

如果餐厅有很多空余座位，免费坐一会，服务员是不会清理的，不过当就餐时间结束，餐厅需要关门时，服务员会统一把乘客请回到自己的座位或者铺位，因为这里只是就餐的地方，接下来的时间他们要搞好卫生，并且为乘客准备下一餐，同时服务员也需要时间休息，不能在这里一直提供服务；

其实只要我们学会角色置换，将心比心，就能明白，火车上餐车、软卧、硬卧、硬座因为价格不同，上下铺价格不同，我们按照要求是不能随便乱坐的，这一点其实很容易理解：如果你买了下铺，花的是下铺的钱，然后其他人给占了，自己没有地方坐，是不是回不舒服？

餐车也是如此，你去饭店吃饭，点了菜，然后没有就餐座位，而没有点菜的人却在占着座位，你会不会觉得不公平？

你是一名饭店老板，店里来了几个人，在非营业时间不走，也不点菜，遇到这种情况时，你会如何想，这些情况时非常相像的，只是我们没有往自己身上用而已。

遇到事情，我们学会角色置换，将心比心，也许处理事情的方法就不一样了，餐车不是硬座车厢、卧铺车厢，他的服务对象和时间也有着比较大的区别，餐车服务员也需要休息，不能因为我们自己没有位置，就强占据别人的地方，这是不文明的行为。

随着中国高速铁路的推广，动车组列车越来越多，乘客在路上花费的时间越来越少，就餐需求也会越来越少，未来没有餐车的列车会越来越多，届时这种现象就不会发生了；

当然，如果大家都能买到车票，谁也不会非要去餐车就坐，解决这个问题的根本办法，还是要让乘客都有座位，而不是限制，购票难，在热门铁路线上，节假日、寒暑假都是高峰期，一票难求的现象还是有，如果把这些问题解决掉了，铁路这么快，路上就餐的乘客也会变少，餐车可能就会被淘汰掉；

我们知道，有的地方高铁，已经可以点外卖，从某种程度上来说，会进一步降低餐厅的作用，如果就餐需求非常低，或者大家都喜欢点外卖，那么餐车就可以改成客车车厢，还能增加载客量，提高运输效率，可能是更加合理的事请。

【温馨提示】

相信道理大家都懂，如果不是因为没有座位，相信没有乘客回去餐车就坐，所以核心问题不在餐车，而在于能够保证乘客都有休息的座位或者铺位，解决的购票难问题，这些都迎刃而解。