油压碟刹由于制动力好、耐用可靠等优点成为了山地车的标配，碟刹可以让车辆拥有更好的制动性，提供更安全的骑乘，刹车的输出力道是人手部施力的好几倍，通过油压达到四两拨千斤的效果。但是由于间隙不如线拉碟刹或者圈刹那么宽，油压碟刹比较让人头疼的就是蹭碟问题，车轮转动时候碟片与来令片摩擦产生的噪音属实烦人，本期教你如何解决碟刹的蹭碟问题。

产生蹭碟最常见的原因便是碟片与卡钳的位置没有对准，碟片需要位于两侧活塞的正中间才能保证不会蹭到来令片产生噪音。

一侧来令片完全与碟片接触产生蹭碟

如果车架使用快拆锁紧，请确保在对制动器进行调整前正确安装车轮并居中。用肉眼观察碟片和两边来令片的位置是否正常，如果是因为卡钳位置造成一整片碟片贴到一侧来令片上产生的噪音，需要将卡钳的两颗固定螺丝松开，不用完全拆下，只需拧松至卡钳可以左右移动即可。

松开螺丝后，捏紧刹车使两侧的活塞同时推出将碟片夹在正中间，然后在不松开刹车的情况下，前后两颗螺丝轮流锁紧。

锁紧之前切记不能松开刹车，如果在拧紧前松开刹车，螺丝拧紧的力道会使卡钳轻微位移，继续产生蹭碟。

上述流程操作完后，松开刹车，转动车轮，如果两侧活塞回弹正常的话，此时的碟片便刚好出于正中的位置，异响解决。

如果不是整侧碟片蹭到来令片，而是转动的过程中部分碟片蹭到，则表明碟片有变形，如果变形的幅度不大，可以转动车轮直到碟片处于蹭碟位置停下，然后松开卡钳螺丝，把卡钳往蹭碟位置外轻推一点点产生空隙，再通过轮流拧紧两颗螺丝来固定位置。

如果碟片的形变太大，怎么调卡钳，形变幅度都会蹭到来令片，此时就需要用工具夹住形变的地方。向左偏，朝右掰，向右偏，朝左掰，逐渐调试下碟片虽然不能恢复到出厂时的平整状态，但形变幅度会减小，达到不蹭即可。如果偏摆幅度太大，只能通过换新碟片来解决。

值得一提的是，公路车的碟刹间隙会比山地车来得小，加之各品牌车架的刚性不同，正常骑行下不会蹭，但在暴力摇车下难免会蹭碟，产生的细微蹭碟声响是正常的。

编辑：灿