简单而言汽车的A柱就是前风挡玻璃和主驾侧窗玻璃之间的那根立柱；而B柱即是主驾侧窗玻璃和后排侧窗玻璃之间的立柱；同理C柱就是后排侧窗玻璃与后风挡玻璃之间的立柱。

对于大型的MPV和SUV来说，除了A柱、B柱、C柱之外还有D柱，今天我们只介绍A、B、C柱。

车辆上的A柱除了起到连接车顶跟车身的作用之外，还有一个更重要的作用。那就是当汽车前部在发生意外事故的时候，A柱还要承受并分散正面撞击所造成的冲击力，能够保护保护乘员舱不变形、防止悬架或一些零部件侵入乘员舱的作用，进一步保护乘员舱的完整。

但如果A柱设计的格外粗大的话便会极大增加驾驶员的A柱盲区，所以对于A柱来说，其应该在满足足够强度的前提下，尽可能的缩减大小，以保证驾驶员足够的视野。

B柱不仅要支撑起车顶盖，还要承受前、后车门的支撑力。但发生侧面碰撞时，作用更是重要。如果B柱上的强度不够的话，那外部的物体会直接侵入车内，对车内的乘员安全造成直接影响，增大乘客伤亡的几率，车辆上的B柱对于提高乘员舱的强度以及对付侧面撞击有着非常重要的意义。

不过虽然B柱的作用也不小，但它看上去比较难看同时也显得很不方便，比如俩人前后排同时开门，中间会有一柱的隔阂，这样就是降低了一些便利性。这也就是为什么人们一直想把B柱去除掉的原因。

C柱同A柱一般，主要作用是承受和分散追尾时的撞击，有效保护乘员舱的安全。不过C柱并不会像A柱一样影响车主的行驶视觉，同时发生追尾撞击相对于正面撞击来说会比较小，所以对C 柱的要求并没有A柱和B柱那么高。

因为C柱在后面，对视线遮挡的机会不多，所以设计者们往往会把它造的尺寸大一些。 尺寸大一些也有它的考虑，它追求的是后柱与车身的密封性。

并不存在哪个柱的安全要求更高一些的说法！实际汽车上每一个柱体发挥出来的作用都是非常重要的，当车辆在发生意外事故时候，比如翻滚或倾覆，A、B、C柱发挥的作用都能够有效避免驾驶舱被挤压变形，因此柱体之间并没有明确的对比性。

最后建议司机朋友们平常在开车的时候，看不见的地方多转转头，这样就可以大大减少盲区。尤其是在汽车右转弯的时候，右侧的视线往往不太好，应当适当放慢车速，多扭头注意观察，同时还需要留意左前方是否有行人或者车辆。对驾驶员而言右转弯看似简单，但盲区比较大，所以还是需要谨慎观察。除了驾驶员左右晃动去减少盲区以外，也没有更好的办法了。