问题：

一辆大众途安，最近在正常行驶时，仪表上的几个故障灯突然亮起，同时发动机也熄火，导致车辆无法移动，几个警告灯闪烁不停。在中控台的多媒体装置上，显示“可视驻车系统目前不可用”的提示(图3)。拖车进厂维修，发动机能启动，但运转一会儿就自动熄火。再启动有时不能立即着车，有时却能着车启动，没有什么规律。此外，还发现拧开点火钥匙没有着车时，可转动方向盘。请帮助分析这可能是什么故障？

图3 “可视驻车系统目前不可用”的提示

回答：

从以上故障现象来分析，发动机莫明其妙地熄火后，有时还能着车启动，似乎没有什么规律可言。但至少可知发动机的点火和供油系统基本是正常的。从方向盘没被锁、仪表盘上故障灯亮起和警告灯闪烁、中控台出现“可视驻车系统目前不可用”的提示，几个风马牛不相及的现象分析，这是一例综合性的复杂故障，应该与车辆控制系统不正常有密切关系。

建议应先用电脑检测仪检测车辆控制系统，这是较快捷的办法。据悉，在发动机启动后，检测车辆有多个控制单元均有故障(图4)，在车载诊断识别窗口中，甚至还莫明其妙地出现“车辆系统不存在”的提示，推断应与数据总线的共性故障有关联。

图4 检测车辆有多个控制单元均有故障

我们也曾处理过大众车同时出现多种不相干综合故障的案例，在这里与读者共享。当时也是发动机能启动，但有些警告灯闪亮，而且发动机会自动熄火，熄火后不能立即再启动，但等待十几分钟后又能着车，还出现了自动变速器会莫明其妙跳挡等怪现象。故障涉及面太多，令人感到困惑，难以下手。为判断此故障费了很多时间，最后查找出是动力系统的总线断路损坏所致(图5)。

图5 有故障的动力系统总线波形

从动力系统的CAN总线功能分析，总线的损坏会直接影响驱动系统，使之不正常工作，也会引起警告灯闪烁，还会造成与车辆驱动有关联的装置工作不正常。

一旦将诊断方向转到检查动力系统的CAN总线，就有规律可循了。可检查高、低总线的电压，或高、低总线间的电阻，以及对车壳搭铁的电阻等。如果有示波器，还可检测出总线的工作波形，通过这些方法均可进行快速判断。

然后，检测动力CAN总线上的各控制单元，建议采取波形检测，逐一断开各分系统进行检测。包括有变速器、ABS系统、动力转向、停车辅助、动态弯道灯控制、转向控制单元、安全气囊、四轮驱动和网关等，建议最后检测发动机控制单元。观察它们的波形有没有不正常的情况，这点对判断故障很有价值。我所维修过的车辆中，检测结果是动力CAN总线被轧压造成不牢靠的搭铁短路导致了车辆故障。

本故障现象较复杂，表征为同时出现完全不相干的几个故障现象，却是由总线引起的。如果不掌握CAN总线的原理和作用，找不出多个故障的共性，没有一定的分析能力，是很难排除此类综合性疑难故障的。