对于当下的SUV车型来说可以说相当主流，不管是国产车还是合资车都有自家的门面车型，并且大多数车型也都受到了消费者认可，正如我们今天要讲的这台捷达VS7一样，它是一台中型SUV，上市后就一直深受网友喜爱，那么为什么很多人都很喜欢捷达VS7呢？接下来小亮就给大家全方面的评测一下捷达VS7，看它到底怎样为何很多人都喜欢它，评测版本为捷达VS7 2021款 熊猫版 1.4T 自动荣耀型。

捷达VS7 2021款 熊猫版 1.4T 自动荣耀型

首先先来看一下捷达VS7外观表现，客观来讲捷达VS7外观给人第一感觉并不是很高颜值，它是一种比较硬派的规整风格，不过这种风格也的确比较耐看一些，前脸使用了上下分段式格栅设计，格栅经过镀铬装饰也显得很有质感，两侧大灯给人感觉也比较大气，底部也使用了包围包裹，能很好彰显出它规整硬派的一面。

捷达VS7 2021款 熊猫版 1.4T 自动荣耀型

车身设计则更加规整一些，虽然没有什么很亮眼的地方，但这种耐看风格也的确很符合当下主流，线条很硬朗，直接贯穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也能营造出很大气的感觉，底部轮毂为亮黑运动风格，这的确比较符合当下主流，前后轮胎规格尺寸为225/50 R18，捷达VS7车身尺寸长宽高为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，尺寸方面在同级别车型中属于中游水准。

捷达VS7 2021款 熊猫版 1.4T 自动荣耀型

尾部设计也比较规整硬派，两侧尾灯给人感觉很大气，底部则大面积使用了包围包裹，再加入镀铬装饰也显得很有质感，整体来说捷达VS7外观是一种规整风格，虽然没有很大亮点但也很耐看，比较符合当下主流。

内饰设计依旧为经典的家族式风格，给我感觉比较简洁舒适，简洁是因为中控整体布局比较清晰合理，舒适则是因为车内大面积都使用了软质包裹，无论是观感还是触感都很不错，中控搭载了一台10英寸中控屏，这也的确很符合当下主流。

配置方面捷达VS7也比较不错，辅助操控配置中具有前后雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助以及发动机启停技术等功能，主动安全配置方面也具有前方碰撞预警、主动刹车以及疲劳驾驶提示等功能，智能互联配置方面则标配了GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网以及语音识别控制系统等功能，客观来讲捷达VS7配置方面的确做到了它这个级别主流水准。

空间方面捷达VS7表现比较适中一些，根据小亮乘坐感受来说，正常坐姿乘坐在后排，不管是腿部空间还是头部空间都比较充足，能给人很宽敞的乘坐体验，后排中间座椅空间要比两侧小一些，不过对于日常乘坐来说影响并不是很大。

动力方面捷达VS7搭载了一台1.4T发动机，匹配6挡手自一体变速箱（AT），这套动力最大能达到150马力，官方给出的百公里加速时间为9.7秒，最大扭矩为250N·m，客观来讲捷达VS7动力参数的确不显得强势，但也的确做到了同级别中游水准。

根据试驾感受来说，前期起步给我感觉比较适中，转向很灵活，即便是之前没有驾驶过SUV，也很容易上手，速度来到三十之后，加速则能明显感受到它的爆发力，尤其是推背感很强，得益于优秀的底盘调校，捷达VS7整体行驶品质也很出色，捷达VS7前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，官方给出的百公里NEDC综合油耗为6.7升，在同级别车型中也比较适中一些。

那么捷达VS7怎么样呢？或许捷达VS7并没有什么地方能让人眼前一亮，但它也的确做到了它这个级别应有水准，无论是外观、内饰、配置、空间以及动力方面都比较均衡主流，并且其整体实用性也很好，同样它的多方面均衡主流以及实用性，也正是很多网友喜欢它的原因，那么大家认为捷达VS7这款车怎么样呢？