离合器为什么需要半联动?欢迎各位亲们来到弯刀说车,在这里弯刀每天与您分享汽车资讯,探讨用车技巧,交流学车经验言归正传,下面请看今天推送的精彩内容吧,今天小编就来说说关于离合器为什么需要半联动?下面更多详细答案一起来看看吧!
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初学者往往对汽车离合摸不着头脑——油门刹车,踩多少就有多少效果;离合踩的幅度,和效果好像没什么关系。这里我们就把汽车离合器一次搞懂。
离合器的工作原理
离合器,顾名思义,负责发动机动力与车轮转动之间动力传递的“离”和“合”。
1、离的时候,发动机转,但车轮不转;
2、合的时候,发动机转多快,车轮完全跟着转;
3、半离半合,发动机转,但车轮只能吃上一部分劲儿,转速只有一半,这时叫做“离合半联动”。
离合器的半联动点
离合从完全“离”的状态,过渡到“半离半合”,发动机的动力会开始往车轮上传递,车身开始行走。这时候车辆会出现几个标志:
①转速——转速表上指针,会有突然的一个下降;
②声音——发动机的声音从比较轻快,变到有些低沉;
③抖动——车身会有轻微抖动的感觉;
④车头——没踩刹车,会有前冲的感觉;踩着刹车,会感觉车头微微上翘。
离合器的踩法
踩好离合,首先掌握这“狠、准、稳”三大原则:
1、踩下要狠——左脚前掌发力,猛的直接踩到底;
2、联动要准——通过上面说的几个标志,判断半联动;
3、控速要稳——在半联动上下小幅度的范围,踩抬离合,稳稳的控制车速。
科二科三,要注意这几个技巧
1、起步时,在找准了半联动的时候,要在这一位置上稍微停一停,让发动机动力充分传到车轮上,再抬离合,这样不容易熄火。
2、科目二,方向盘打死的时候,前进阻力会变大,要稍微抬一点离合补充动力。
3、科目三,离合不能长时间踩住,否则判为空挡滑行。
想踩好离合,除了掌握必要的原理,更多的还在于大量的练习。多练,才会找到“脚感”,配合上面的理论,练起来才能事半功倍。
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