作为全球十大最危险机场之一的香港启德机场，虽然早在1998年停止营运，但依旧为航空爱好者所津津乐道。其存在代表香港老一辈人的珍贵记忆，在过去的香港TVB电视和电影中，我们经常看到关于启德机场的传奇身影。由于特殊的地理位置原因，香港启德机场起飞难度位列全球机场前列，而其巅峰时航运载客量甚至达到全球前三，可以说是香港辉煌历史的缩影。

香港启德机场位于繁华的九龙市区，三面环山，周围高楼林立，机场北部与东北部为高山阻挡，降落的飞机需要在居民区顶部进行低空急转弯，降落到维多利亚港填海造出的5公里跑道上，难度可谓十分巨大。飞机在急转弯的时候处于低空状态，并且需要在2.6公里的着陆点之前下降300米，同时应对复杂的风速和风向变化，稍微细小的差异都会让飞机偏离原有路线，更何况附近的山脉还带来常常带来风切变，增加降落难度。

所幸的是，正由于飞行降落的高难度，各大航司都派出最精英的飞行员和技师来执行这一趟航班，启德机场的运营更加谨慎，设备也更加先进，因此启德机场发生大型事故的概率反而大大降低。令人印象较深的事故为1993年台湾中华航空公司在雨中冒险降落，由于跑道受季风影响较为湿滑，飞机没能在终点之前停下而滑出跑道，所幸的是该次事故无人死亡。

在香港消失的诸多建筑中，九龙城寨与启德机场都被列为香港标志性的建筑，九龙城寨变成如今的公园，而启德机场也改建为启德邮轮码头，成为了香港地标之一。巧的是，启德机场便位于九龙城寨的南方，据飞行员和乘客回忆，透过舷窗，你甚至可以看到人们在洗衣服，有时飞机的机翼都快碰到人们的晾衣绳，实在是太有趣了。

在启德机场拆除之后，周围的市民对启德机场依旧有着深厚的感情，不少在启德机场长大的市民纷纷表示怀念启德，因为它不仅是一个机场，更是他们的童年回忆。孩童时期的他们，会在距离飞机最近的楼顶迎着飞机而欢呼，并不会担心发生危险，而无论在哪里上学和生活，逃不开的飞机噪音也已经成为生活的一部分。

启德机场的关闭，一方面是迫于越来越严峻的航运需求。在巅峰时期，启德机场国际客运量位列全球第三，货运量更是达到了全球第一；另一方面，香港国际机场的建成将承接起启德机场任务，让这个运行快一个世纪的机场告别历史舞台。虽然启德机场早已消失，但其传奇的历史依旧为人津津乐道。