作为搅动中国新能源市场的“鲶鱼”，特斯拉在入华之前便收获诸多关注，但是，可能很多人都不会想到，如今的特斯拉更像是一条“鲨鱼”，在不断蚕食同类车型，甚至燃油车型市场份额的同时，以月销量稳稳过万的成绩，稳居新能源排行榜榜首。

虽说全新秦EV、Aion S、欧拉R1等车型同为排行榜前五的常客，但Model 3销量“一款顶三款”的绝对优势，还是成为新能源领域当之无愧的霸主。

难道就没有一款国产车型的销量能威胁到Model 3？近日，乘联会公布了8月国内狭义乘用车市场销量排名，Model 3与上月基本持平荣登第一，宏光MINI EV以月销9150辆的成绩紧随其后。更为关键的是，二者的销量仅有2000余台之差，8月成为Model 3国产之后，自主新能源车型距离“冠军”最近的一次。

毫无疑问，刚刚于7月底上市的宏光MINI EV出道即爆红，成为8月的最大黑马，不过，相信很多人都非常好奇，为何宏光MINI EV能成功？微型纯电动车有多大的销售潜力？下面不妨深入分析一番。

续航差强人意，空间勉强够用

疫情期间，一句“人民需要什么，五菱就造什么”的口号令五菱登上热搜，口罩、螺蛳粉、网红摆摊车，收获众多网友喜爱。如今，对于宏光MINI EV而言，它同样保持了五菱一贯的质朴、实用风格，产品虽无过多亮点，但足以满足多数人的使用需求。

作为一款纯电动车型，宏光MINI EV的动力性能理当放到首位来考虑。从参数方面来看，宏光MINI EV电动机的最大马力为27Ps，最大扭矩为85N·m，最高车速仅有100km/h，虽说基本与“性能”二字无缘，但胜在电动机的起步、瞬时提速快。此外，全系拥有工信部纯电续航里程为120km与170km的两个版本车型，慢充时间为6.5小时，若只是接送孩子上学、逛街买菜的话，这样的续航表现也算是差强人意。

此外，在车身尺寸方面，宏光MINI EV的长宽高分别为2917/1493/1621（mm），轴距为1940mm，车身结构为3门4座两厢车。当然，因为车身结构较为紧凑，且需要照顾更多的乘坐需求，整车基本没有“后备箱”的空间设计，好在后排可以放倒，如果当做一款“两座车”使用的话，装载空间还是比较充裕的。

可见，无论是从续航能力还是车身尺寸来看，宏光MINI EV都只能算是“刚刚好”、“勉强够用”，在普遍追求长续航、大空间的当下，似乎有些“不入流”。但是，宏光MINI EV时尚可爱的设计、简约实用的内饰、灵巧自如的身材，无形中为其加了分，能够迎合不少三四线城市消费者的需求。

价格成为关键，绿牌更加贴心

不可否认，得益于植根中国车市多年的经验，五菱汽车太了解国人需要什么了，宏光MINI EV恰到好处的产品实力，基本能满足车主的实际需求。不过，若问什么原因令车主最终拍了板，价格因素绝对不得不提。

事实上，经过今年的疫情考验，越来越多的人意识到私家车的重要性，但经济行情的萎靡，又令大家的购车预算缩减，购车也更为谨慎。相对而言，宏光MINI EV的官方指导价为2.88万-3.88万元，即使是刚刚毕业的大学生，也能够通过贷款轻松入手。极低的入手门槛，令宏光MINI EV的热销成为可能。

与此同时，从配置方面来看，宏光MINI EV全系标配了胎压报警、ABS防抱死、制动力分配等安全系统，而即使是3万出头的中配车型，已经配备了全液晶仪表、手动空调、USB接口等实用配置。与造型平庸，且安全没有保障的“老头乐”相比，宏光MINI EV拥有着更多的综合优势。

值得一提的是，作为一款纯电动车型，宏光MINI EV先天拥有“绿牌”不限行的优势，特别是对于有着增购需求的家庭而言，它有着更大的“投入产出比”，这样一来，宏光MINI EV的爆红也就不奇怪了。

有望成为“街车”，想要复制很难

提到五菱汽车，相信不少人都会联想到五菱宏光，坚挺的销量与不俗的口碑，令其成为少有能配得上“神车”二字的国产车型。毫无疑问，价格低廉、性价比高是五菱宏光能畅销不衰的关键，而这套产品理论放到宏光MINI EV上，同样受用。

在进入新能源的“全新赛道”后，国产车型基本上分为了三大类，一类是以蔚来ES8为代表的高端车型，一类是以小鹏G3为代表的亲民车型，还有一类是以欧拉R1为代表的经济车型，但是，在燃油车仍占据90%以上市场的当下，它们很难获得销量突破，至少在消费、使用习惯没养成之前，纯电动车型依旧是小众。

然而，宏光MINI EV的诞生，将直接降低车主的“试错成本”，三四万元买不了吃亏，反而能获得一辆能合法上路的人生第一辆/家庭第二辆车，具有较强的吸引力。归根到底，宏光MINI EV走的是与五菱宏光一样的路子，从消费者需求出发，解决用车痛点，因而有望成为一款“街车”。

不过，宏光MINI EV的成功可以复制吗？其实并不见得。一方面，消费者的用车需求不断增多，即使现在的宏光MINI EV能以性价比取胜，但随着未来制造成本的普遍降低，便很难具有竞争力；另一方面，低廉的售价会对品牌形象造成影响，现有车企不敢贸然尝试，而造车新势力影响力不足，也不敢轻易涉足，因而很难模仿。五菱敏锐的市场眼光，赋予了宏光MINI EV独一无二的魅力。

结语：如果要花几千元买一款手机，相信大部分人都会多加思考，货比三家；但若是花5元买一杯奶茶，只要感兴趣，多数人都会毫不犹豫地付钱。同理，宏光MINI EV便像是一杯“奶茶”，虽不知味道如何，但能够激发车主的消费冲动，这种接地气的产品定位，确实令人不得不服。