近几年来，随着自行车行业的不断发展，各品牌商也不断推出适应主流的车型，公路自行车在市场上需求量不断增加，随即国内的公路赛事也逐渐多了起来。因此，在公路赛中一款安全、稳定的外胎特别重要，下面小编为大家推荐几款各大品牌的公路外胎。

Continental GP5000 TLGP5000 TL作为广受欢迎的GP4000S的后继产品。GP5000 TL外胎在耐久、操控及防刺穿方面有着明显的改善。并且更新了Black Chilli橡胶混合物，以降低滚动阻力和更长的使用寿命，同时还能保证抓地力。Vectran 防刺保护层已经发展为更耐用且不会影响胎面柔软度的设计。总的来说，这是一款兼顾训练和比赛外胎。

Schwalbe Pro OneSchwalbe是最早开始制造和生产无内胎轮胎的厂商之一，而Schwalbe Pro One在重量、滚阻、抓地力和防刺穿方面超越了上一代，路感方面得到了很大的提升。甚至从推出到现在几乎没有负面消息也给消费者带来很强的信心。值得一提的是，Pro One柔软的材质在装胎过程中，只要轮组制造商符合标准和公差，轮胎的安装极其便利，可以做到徒手扒胎。

Michelin Power RoadMichelin Power Road无内胎轮胎具有低重量，良好的抓地力。Power Road 目前使用了X-Race硅基橡胶混合物，该混合物声称在干湿条件下均具有出色的抓地力。轮胎采用了全新刀槽花纹设计，可以增加在湿滑时的转弯抓地力。在舒适度方面，700X28C的规格舒适度令人印象深刻。

Vittoria Corsa Control TLR G2.0Vittoria Corsa Control TLR G2.0 坚持使用其4C石墨烯化合物，Vittoria也是最先开始使用石墨烯材料的品牌石墨烯材料相对传统橡胶材质最大的特性在于获得更大的接触面积，更好的导热性以及更低的密度，同时在湿地的表现非常好。相对比常见的光头胎，该轮胎采用的是全纵向的直线胎纹路，套用汽车界的直线胎来说就是更低的滚阻和优秀的排水性能，实测中这条胎在排水性能上毋庸置疑。特别是在雨天的表现，弯道上总能给你很强的信心，用官方的话语来讲就是当直线前进时胎胶会变硬，在拐弯制动的时候胶质会变软，实测中发现三伏天高温下胶质一直都很稳定。

S-Works Turbo RapidAirS-Works Turbo RapidAir，闪电声称其在抓地力和滚动阻力方面均超越了管胎。Deceuninck-QuickStep中的五个车手，选择在环法自行车赛的第一赛段使用这款轮胎。他们的产品经理称：“我们的目标不是为了开发真空胎而开发，而是想要更快，更舒适，更好的操作和密闭性更好的的轮胎。相比于前几款外胎， Turbo RapidAir更注重于速度上的研发，给车手带来更高的效率。

编辑：耀