出行市场有三条主赛道，分别是网约车、顺风车、自动驾驶，但是现在都处于瓶颈期，找不到突破点。

网约车、顺风车等平台热衷于布局宠物市场，尤其是滴滴、哈啰、一喂顺风车等平台，是下一个风口还是一次失败的尝试？

司机有点犹豫接送带宠物的乘客，担心车内卫生，担心其他乘客反应，担心……

对独自居住的老人来说，宠物是陪伴；对天真烂漫的小孩来说，宠物是责任；对奔波在大城市的年轻人来说，宠物是不离不弃。

据悉，2023年开始宠物保险将保持25%左右的增长率，也就是说宠物在人们心里的位置越来越重要，人们越来越愿意为宠物消费。

出行平台发现宠物的外出问题一直困扰爱宠一族，比如出租车司机拒载，比如网约车师傅故意拖延等等。

当人们享受周边游时，殊不知还有一群特殊的伙伴——“毛孩子”，所以出行平台的服务对象是不是需要拓展？

在宠物行业的带动下，宠物出行需求非常旺盛，毕竟不是每家每户，每一位爱宠人士都有车，这样一来，便会造成极大的不便。

不同的出行平台给出了不同的“解决方案”，比如滴滴是开通宠物专车服务，每单仅需额外支付9.9元。

比如哈啰、一喂顺风车等平台是推出宠物托运，可以提前备注宠物重量，注意事项等等，会让司机的服务更有针对性、更周到。

不受宠的网约车增加宠物玩法，会不会重新赢得资本的偏爱，我们不得而知，但是大众出行服务更细分化，服务体验更个性化。

不过宠物在司机心里是“脏”、“臭”、“乱”等代名词，所以心里不免会觉得自己的车子会不会被弄坏，其他乘客会不会闻到异味等等。

其实这是双向选择，如果司机实在接受不了，那就不要接单，如果只是纯粹担心车子内饰被破坏问题，可以问乘客能否放在后备箱。

如果乘客恰巧不喜欢把宠物放在后备箱，那么就选择其他车主或者司机，不管怎么说，没车的有宠一族出行方便许多。

相信等服务更完善，矛盾处理更到位之后，以后有宠一族打车时的对话会变成，“我可以带我的猫上车吗”，“当然可以”。

没想到这群“毛孩子”直接玩出一个千亿市场！