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对于卡友们来说，被拖欠运费、工资等，可以说是“家常便饭”。情况好的，被拖欠一两天，情况不好遇上“老赖”，历经磨难也不一定取得“胜利”。

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而卡车司机作为“多跑多得”的群体，面对数额较小的欠款，他们多半会选择电话催账、协商妥协或是围追堵截等方式来“讨债”。至于结果，需要看对方有没有“良心”和自己要账的技巧够不够好。

被拖欠费用较多的卡友，则会无奈地耗上时间和精力，将事情上诉至法庭。但即使不少卡友胜诉了，仍会遇到在法院做出明确判决的情况下，拒绝按照法庭判决履行义务的“老赖”。不少卡车司机表示，面对这样的结果，真的令人难以接受！

▎典型案例

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1. 卡友杨师傅曾向小编反映说，他从信息部接单，到配货站装运货物，然后长途跋涉送到厂家，运费约11000元，厂家一直拖欠不给。

后来杨师傅把收货厂家诉之法院，并提供相关交易记录、通话、聊天记录等证据，法院判决厂家支付运费给杨师傅。可是，判决早就下来，但是厂家的钱仍然没有和杨师傅结算，对判决视而不见。

2.曹师傅拨打维权热线称，他跟着罗先生在一个工地上干活，期间虽然偶尔拿到部分工资，但最后结算时仍被拖欠64000元。

2017年，罗先生给曹师傅打了一张欠条。但曹师傅多次催要无果。2018年，曹师傅将此事上诉至法庭，罗先生未到庭。法院判决曹先生胜诉，并要求罗先生于判决生效后十日内支付曹先生64000元。但一直到今天，罗先生仍没有履行法庭的判决。

针对上述案例中的相关问题，邀请了栗胜华律师，来为大家做详细的分析解答：

依据栗律师的解答，我们可以将被执行人耍赖的情况分为以下三种：

1. 被执行人如果确实没有偿还能力，影响的是他的个人征信。

2. 被执行人有偿还能力，但拒不偿还，可由法院出面强制执行。

3. 被执行人为逃避，转移财产，构成刑事犯罪。

其中，被法院采取强制措施的可以称之为“老赖”，法院可网上冻结、划扣其财产。必要时还可拍卖其车辆、房产等，将其列入失信被执行人名单。

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而列入“失信名单”的“老赖” 将受到以下行为限制：

网购受限，不得担任老板、高管等人生赢家；车辆上不了高速，水陆空出行均受阻；高消费通通驳回；对子女入学、就业、当兵等都产生不利影响；可直接被划扣养老金等固定收入；炒股、买房、出境等受到限制等。

如果耍赖的行为构成刑事犯罪，依据《刑法修正案(九)》第39条规定：“对人民法院的判决、裁定有能力执行而拒不执行，情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金；情节特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。”

人无信不立。“老赖”之所以成为社会顽疾，一个很重要的原因在于失信的后果，难以让“老赖”感到疼痛。如果把“老赖”打击到无处可藏、无事可成，相信“老赖”这颗毒草将会逐渐被拔除。

▎延伸贴士

1.“老赖地图”

一款 “指尖”地图，以使用者位置为定位点，扫描出定位点方圆500米内的“老赖”信息，可以让包括失信自然人、失信法人或其他组织的“老赖们”，彻底暴露。

2.“老赖”专属彩铃

由法院出具协助执行通知书，通过对“老赖”名下的移动手机号码进行全覆盖，定制编辑彩铃，如“您所拨打的电话机主，已被XX市人民法院纳入失信被执行人名单”对老赖施以惩戒。失信彩铃目前已在全国多地施行。