ABM的减震器工厂位于广州花都汽车产业基地。这里汇聚了汽车零部件及相关制造企业1000多家，是规模较大、产业结构相对完整和产业成长速度较快的产业集群，被广东省政府认定为广东省唯一一家汽车产业集群升级示范基地。

众多的厂家汇聚为ABM改装减震器提供了大量的数据支持。十多年来，依靠不断的技术研发和客户的信息反馈，ABM的改装产品可以涵盖几乎市场上所有车型，改装的技术和效果得到了众多客户的认可。

与其它厂家不同的是，ABM专注于定制类的减震器改装，改装的产品，涵盖日系，韩系，欧系，美系等主要车型。这对于品质和技术方面的要求更严格。

记者近日走进了ABM减震器工厂，采访了公司的一名技术人员，详细给我们介绍了ABM的发展状况。

改装减震器与普通的减震器要求不同，流水线的生产并不能满足车主的不同要求，每套减震器都需要参照车主的行车情况单独设置参数生产。与车主反复沟通是常有的事。有时也会被车主误解，但最终车主装车效果满意了，也就觉得辛苦也是值得的。

现在，很多减震器的新技术因为成本的原因，都只能应用在高档车型上，但ABM通过技术改装，广大车主只需要简单更换减震就能实现这些功能，象豪车上的软硬调节功能以及改装车身高低的功能，如果通过原厂渠道去改装，价格都是非常高的，ABM为车主提供了高性价比的替代产品。

这位ABM的技术师表示，从目前来看，减震器行业处于两个极端的趋势。一类是像ABM这些走中高端路线的厂家，不断在研发、设备投入上面下大精力，打造自己的品牌。另外一些企业拉低价格，放低质量标准，最终对用户造成伤害。减震器是汽车悬挂系统重要组成部分，它的好坏会影响到汽车的舒适性。ABM通过不断的努力，高端的技术标准，以苛刻的、多样化的实验、检测手段，来保证产品品质，为广大车主提供舒适的体验。

减震器的设计，如内部结构设计，使用的原材料，都会影响减震器的使用。国内品牌的汽车厂还没有认识到这个问题，导致很多车型的原厂减震效果都不好。大部分的车主对改装减震器的了解也不多，也曾经闹出宝骏的车子要求改成宝马减震效果的笑话。不同车型改装的方式也不一样，沟通不到位就会出现改装效果达不到要求的情况，所以ABM减震就推出了免费改到满意的服务，如果车主不满意寄回来再改，有效的避免了这类的问题。我们国内的其它的品牌还没有这些意识，其实这也是减震器改装的一个发展的方向，最大程度满足多种客户的需求。

目前中国有近千家的减震器厂家，ABM在改装减震器的品牌中属于领先水平，然而跟国外品牌还有一定差距。差在时间历史的积累，随着企业的不断发展。相信这个差距也会不断的缩小。