燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管，以在不同的发动机运行状况下根据真空度判断发动机负载提供相应的汽油压力。

大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。电子控制单元ECU使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量。电子控制单元ECU持续监测燃油压力传感器信号电压。如果这个电压在设定时间段里低于最低校准值，则该故障码会出现。