在10年之前，中国车主买车都是以手动挡车辆为主，手动挡车辆驾驶最困难的问题便是堵车跟车行驶路况，这也让大多数车主手足无措，为了解决低速顿挫，使得车辆平顺驾驶，堵车时，几乎90%以上的车主都保持了离合器半联动的驾驶习惯。所谓的离合器半联动是指，车主左脚始终踩着离合器，发动机和变速器处于半接触状态，如果堵车时间太长，左脚就会出现发麻的迹象，这也让无数手动挡车主有换车的冲动。不知道你是不是属于这样的style，“汽车概况”根据自身的经验帮助大家解决一下这令人烦恼的问题。

离合器位于发动机和变速器之间，通过离合器的结合与分离实现车辆动力的传输和中断。正常情况下，离合器只有在需要换挡的时候才会使用，换挡之前，为了防止齿轮打齿现象，车主先踩离合器，切断动力传输，而后将变速器切换至对应的档位，车主缓慢松离合，控制离合器结合的快慢，使变速器换挡变得快速而又平顺。

离合器半联动只有在迫不得已的时候才会使用，例如在堵车的情况下，但是堵车太猛，离合器半联动时间太长，车主驾驶未免有些疲劳，并离合器长时间在半联动路况驾驶，离合器摩擦磨损很快，人家的离合器都是20多万公里更换，你的离合器可能两三年就需要换一套，在这里给大家分享2招堵车驾驶常用技巧。

变速器处于1挡时，车辆的行驶速度非常低，我亲自测试过，手动挡车辆，1挡低速行驶车速可以低至5~6km/h，车辆没有任何异常。所以，如果车辆在不是很堵、可以低速行驶的情况下，车主完全可以1挡驾驶，如果担忧其他车辆加塞，完全可以踩油门加速，跟车紧一些。一档行驶车速范围非常宽，5~20km/h都是没有问题的，这样驾驶车辆，手动挡也可以当成自动挡车辆驾驶，通过右脚控制油门和刹车，离合器不需要分离，只有在万不得已的情况下，才踩离合器，切断发动机和变速器的连接。

很多新车对空挡滑行没有概念，堵车怎么能够空挡滑行呢？如果你认为离合器半联动驾驶真的很伤脚，那就试一试空挡滑行。空挡滑行只是对路况的一种预判，当车主观察到前方车辆不会加速，并且还有减速的迹象时，这个时候我们就可以使用空挡滑行，空挡滑行时，在车速较低的情况下，车主不需要用左脚控制离合器，只需要用右脚踩刹车或松刹车即可。

如果你是一个手动挡车主，并且拥有丰富的驾驶经验，肯定知道，空挡滑行不仅仅适用于堵车路况，平时驾驶车辆，红绿灯路口红灯亮起，在接近路口时，车主不需要加速，这个时候也可以提前空挡滑行，车主不需要根据车辆速度实时降低档位，简化了很多换挡的步骤。

堵车路况令人烦心，但是如果掌握了正确的驾驶技巧，手动挡也可以开成自动挡，如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！你还有什么驾驶技巧，欢迎留言评论，期待大神的表现！