对于不少消费者而言，合资家轿是选车绕不过的“一道坎”。毕竟在10万级的轿车中，合资车型凭借着出众的外观设计，相对舒适的驾乘体验，以及良好的口碑获得了消费者的青睐。今天，我们就带来别克威朗Pro和大众新款速腾，看看谁才是合资紧凑级家轿首选？

威朗Pro前脸采用飞翼式格栅，配合展翼式LED前大灯组，提升了辨识度。同时，匀称流畅的侧面比例，灵动飘逸的车身线条，进一步突出独到的外观设计。同时，全新别克威朗Pro GS还将配备专属个性化运动套装，更具辨识度。

新款速腾进气格栅采用点阵式组合，扁平化的Logo通过镀铬饰条贯穿，前大灯组灯腔内构重新设计，在提升运动感的同时，视觉效果更显大气。同时，尾灯组内部结构进行了调整，增加了夜间辨识度。此外，新车还更换了轮毂样式以及增加双边排气的镀铬装饰。

内饰方面，威朗Pro整体都采用了黑色和棕色的双拼颜色，中控台采用全液晶仪表盘与多媒体触摸屏的双联屏设计，并配置可触摸式的功能控制按键。此外，车内后排同样采用新双色拼接的设计，同时配备了空调出风口，增加了中央头枕，乘坐舒适性进一步提升。

新款速腾最明显的变化换装了全新样式的12英寸悬浮式中控屏，并搭配了全液晶仪表，双屏设计提升了整车科技感。此外，前/后排头部气囊、胎压报警、前排侧气囊、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达等功能均有搭载。

空间方面，威朗Pro的座椅采用织物、仿皮以及皮/翻毛等多种材质，具有相对出色的支撑性和包裹性。后排空间较为充裕，即便是满员的状态依旧能够有足够的头部和腿部空间。此外，威朗Pro GS顶配车型配备打孔仿麂皮座椅，其采用变孔径菱形打孔设计，配合红色双缝线呈现出强烈的运动气质。

新款速腾的座椅更换为菱形格的纹理，坐垫软硬适中。后排中间位置配有头枕，不过较高的地台设计降低了乘坐舒适性。同时，后排座椅还可以按4/6比例放倒后，车内容积能够进一步扩充。

动力方面，威朗Pro搭载第八代Ecotec1.5T四缸发动机，动力参数也升级到了184Ps（135kW）和250N·m。与发动机搭配的是一台可模拟7挡的CVT变速箱。

新款速腾将继续提供1.2T和1.4T两种动力，最大功率分别为116Ps（85kW）和150Ps（110kW）；与1.2T发动机相匹配的是5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱，与1.4T发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱。此外，新款速腾还搭载了全新的1.5T发动机，最大功率118kW。传动匹配7速双离合变速箱。

写在最后：

通过对比可知，从1.3T三缸到1.5T四缸，别克威朗Pro动力系统的变化满足中国消费者的需求。同时，该车拥有舒适的悬架和轻巧的方向助力具备好开和舒适的双重属性。如果你觉得这样还不够刺激，威朗Pro GS兼顾运动和家用双重属性，一定能满足你的需求。而改款之后大众速腾在造型以及配置上有了不小的提升，外观整体设计的豪华感凸显，内饰看起来更年轻简洁，产品力表现依旧不俗。