2022年4月21日，路虎官方宣布旗下全新一代揽胜正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为146.8-249.8万元。全新一代揽胜基于MLA-Flex豪华电气化架构打造，外观内饰采用兼具现代感与科技感的设计语言，同时操控功能配置全面升级，动力部分将提供3.0T低功率 48V微混系统、3.0T高功率以及4.4T V8双涡轮增压发动机三种组合。

外观方面，全新一代揽胜在延续家族经典元素的同时大胆创新，车身线条相当简洁，并且采用了大量扁平化设计，整体造型颇具科技质感。前脸造型较为方正厚重，倒梯形格栅内部采用矩形符号装饰，搭配两侧方形前大灯组以及矩形LED行车灯，整体感较强。

侧面采用经典的方盒子造型以及悬浮式车顶设计，尽显豪华大气风范。侧包围采用高亮钢琴烤漆材质，并且配备了电动脚踏板。尾部造型明显偏向于简约风格，全新样式的LED尾灯造型更加抽象，熄灭时还可与贯穿式黑色饰条融为一体，设计感十足。

内饰方面，全新一代揽胜同样采用极简的设计风格，13.7英寸全液晶仪表与13.1英寸悬浮式中控屏组成双屏设计，搭配触控空调面板以及电子挡把，科技氛围浓厚。用料方面，仪表台、方向盘以及前后门板等处大量采用木纹及铝合金材质，彰显豪华SUV的定位。

配置方面，全新一代揽胜重点针对操控功能配置进行了升级，搭载第二代智能全地形反馈适应系统，具备8种驾驶模式，可根据路况自动调节底盘系统。此外，全新一代揽胜还配备了高级动态响应系统（Dynamic Response Pro），并加入全新48伏主动式侧倾控制系统，可以瞬间向防倾杆输出1400N·m扭矩，保证车身稳定性和舒适性。电子后轮转向技术，后轮转向角可达7°，低速时后轮与前轮异向转动，使整车转弯直径仅为11.96米，提高了车辆操控灵活性。

动力方面，全新一代揽胜将提供3.0T低功率 48V微混系统、3.0T高功率以及4.4T V8双涡轮增压发动机三种动力。其中P360车型搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机 48V轻混系统，最大功率360马力，峰值扭矩500牛·米；P400车型搭载3.0T高功率发动机，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米；P530车型搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。传动系统均匹配8速自动变速箱，并配有智能全轮驱动系统(iAWD)。

总结：

作为家族第五代车型，全新一代揽胜不仅在设计上进行了创新突破，同时还首次向中国市场导入了7座版车型，进一步满足国内消费者对于空间的需求。纵观同级别对手奔驰GLS、宝马X7等，除了在品牌影响力方面稍占优势外，论科技质感和空间舒适度，还是明显逊色于全新一代揽胜，更何况全新一代揽胜还拥有更全面的操控性能和更出色的通过性能，因此其未来市场表现更加值得期待。