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作者 | 金不换

出品 | 电动公会

九月，新能源汽车卖爆了。

10月11日，中汽协发布了最新一期产销数据，9月我国汽车产销分别达到267.2万辆和261万辆，同比增长28.1%和25.7%。

其中，新能源汽车继续保持高速增长，产销分别为75.5万辆和70.8万辆，同比增长1.1倍和93.9%，市场占有率达到27.1%，月度产销再创历史新高。

中汽协分析称，车辆购置税减征政策持续发力，在传统黄金消费季，车市提振效果明显。

数据显示，今年1-9月，新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达到23.5%。

中汽协曾预测，2022年，我国新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上，而今年前三个季度的数据表现距离这一目标仅有100万辆。综合新能源汽车市场前低后高的历史发展走势，可以大胆预测，新能源全年销量或将突破600万辆。

9月新能源车企销量排行榜也已出炉，在赛道日渐拥挤、竞争日趋激烈的情况下，9月新能源车企排行榜出现了较多变化。

最受人瞩目的是比亚迪，以20.1万辆的成绩获得C位，同比增涨151.2%，创单月销量历史新高，这也是比亚迪销量首次突破20万辆。

排名第二的是特斯拉，9月批发销量为8.3万辆，同比增长48.44%，打破了今年6月份创下的7.9万辆的历史纪录。

第三名为上汽通用五菱，其9月新能源批发销量5.2万辆，凭借宏光MINIEV等价位较低车型近几年在市场上颇为风光。

第四名到第八名分别是吉利汽车、广汽埃安、长安汽车、上汽乘用车、奇瑞汽车，它们均为国内传统车企。

从整体市场看，月销20万的成绩使比亚迪将其它车企远远甩在身后，比亚迪9月销量几乎是第二名到第五名的厂商销量之和，市占率超30%。也就是说，当前市场上每卖出10辆新能源汽车，就有3辆是比亚迪。

值得一体的是，比亚迪已经是今年第三次登顶。

国内新势力车企也不容小觑，9月新势力零售份额占到13.5%，同比下降3.4个百分点；哪吒、理想、零跑、蔚来、小鹏、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强，尤其是第二阵营的哪吒、零跑等表现较强，这也是细分市场赛道的优势。

总体来看，各厂商的表现都还不错，除了个别车企外，大部分厂商的同比增幅都超过了20%。

具体到车型，9月Model Y销量51802辆、比亚迪宋达到46475辆，五菱宏光MINI达44711辆，列总体乘用车销量前三位。

值得一提的是，9月份Model Y销量是中国乘用车市场销量Top 1。

随着9月新能源汽车销量出炉，车市全年争夺赛进入最后一个季度的冲刺，在接下来的第四季度，新能源汽车市场竞争将更为激烈。

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