可能在很多人眼里设计师是一个很清闲的活儿，每天只要看看电脑、画画图就能拿工资了，但是实际上却没这么简单。不说长时间看屏幕造成的眼睛疲劳，就天天琢磨美学、实用在细节方面的优化，就已经让人感觉到烦恼了，所以对我来说，设计师并不是一个值得拿出手炫耀的职业。但是从事这个行业也改变了我的生活，比较直观的例子就是对吃穿用的颜值追求，不要求能让人觉得有引领时尚潮流的感觉，最起码也不能落于别人。不过这对我买车来说可不是一件好事，因为挑剔的审美让我对汽车的颜值要求更高，可是我预算又只有8万，想买个称心如意的车还真不是一件简单的事情。

不过买车这事情还是提上了日程，毕竟最近搬了新家，距离公司的路又远了一些，上下班不便是其一，再加上老婆马上二胎临盆，大儿子上下学接送、妻子的例行检查都得我操心，这是其二，所以买车已经势在必行了。

一开始我从互联网入手，在各个汽车网站上看了不少推荐并进行了自我筛选，看来看去也就只有改款后的宝骏530能入我法眼，这款全球车整体的设计不算凌厉，却极具科幻元素和个性，造型确实要比同级别的哈弗H6、博越都讨好我一些。而且2020款宝骏530的价格也比上述车型便宜，7.58万起步，8.58万就能上豪华型，各种配置都堆齐。

既然找准了目标那就该下手了，周末我就去4S店里看了看实车。2020款宝骏530颜值的表现符合我的预期和要求，所以我自然要更关注一些硬性产品力了，比如空间。我买车的原因已经讲明了，要为了二胎和大儿子考量，这方面2020款宝骏530也能让我满意，达到2750mm的轴距已经和一般的中型SUV相当了，我曾放弃的奇骏轴距也才2706mm，差距非常明显。座椅布局方面，2020款宝骏530同样提供了奇骏才有的7座布局，同时2020款宝骏530还多出6座可选。其实以我看来，6座要比7座更好一些，座位数量刚刚好，同时6座的乘坐空间、乘坐体验都会优秀几分，还可以享受6年免检。

要买宝骏530的话，我的最低选择就是手动豪华型，因为这个版本的车型具有10.4英寸中控大屏，不是说我喜欢大屏幕，而是2020款宝骏530在保证硬件的同时还提升软件表现，配备了一套非常智能的车联网系统，不是传统的1 1了，该车联网系统具备声控车机、远程操控、实况导航、在线娱乐等功能。同时在手机的APP上也可以知道车辆的状态，挺便利的。

当然，2020款宝骏530的品质也可以，毕竟上汽通用也算是合资，2020款宝骏530更是严格按照通用全球标准打造的。在看实车之前我一直对这一点有怀疑，不过在实际试驾后，我发现2020款宝骏530的用料完全不输合资，包裹中控台的皮革摸起来很有质感，不显得粗糙，缝合的位置也足够紧密，品质更是不用担心，五菱宝骏的名头自然是能让人信服的。毕竟宝骏一年的销量那么多，没点真本事怎么行。

在一番思量以及和老婆、家人商议过之后，我认为2020款宝骏530确实一个好选择，除去它能在海外热销、是一款中国全球车的外在因素。这款车型本身的素质也能让人满意，该有的功能、配置、空间都很出色，加上8万预算完全可以买到让我心仪的配置，因此我便干脆提了车，开启我的有车生活。