说起西工大，可能有些人比较熟悉，但也有不太熟悉，先来认识下西工大。

西北工业大学（Northwestern Polytechnical University）简称“西工大”，位于世界历史名城古都西安，直属工业和信息化部，由工信部与教育部、陕西省共建，是中国唯一 一所以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的国家重点大学。

是“世界一流大学建设高校”，“985工程、211工程”重点建设高校，入选“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”，是“卓越大学联盟”、“中俄工科大学联盟”、“中俄交通大学联盟”、“中英大学工程教育与研究联盟”成员。

西工大

我们先来谈谈西工大太仓校区，为什么一个在陕西的大学，偏偏跨省去建分校，这里面到底有什么不一样的布局 或目的呢？

太仓校区

先看太仓，隶属于苏州，但距离上海虹桥枢纽不足40千米，这个距离是大概跟长安校区到西安站距离相同，比长安校区到北站距离还要近.

2020年沪苏通铁路通车后，太仓到上海市中心时间已经缩短到30分钟，毫无疑问，虽然校区建在江苏苏州，但是该校区更深的意图是融入上海这一亚太航运中心，大飞机基地。

太仓优越的地理位置解释了为什么是太仓，不是苏州、青岛、杭州、成都，至于为什么不直接建在直辖市上海行政区内的解释，参照上一条。至于昆山、嘉定、太仓的选择，明显是太仓给出的条件最优惠，所以最后选择了太仓。

太仓

再来看西安，西安的经济相比南方或沿海地区，不够发达是显而易见的，而且对学校的国际化发展助力也很小。

而选择太仓，其实是选择到一个国际化较高的区域新建校区，除了能扩大学校影响力，提升国际化水平，更重要的是吸引人才，紧邻上海的太仓有了双一流西工大的加成，对人才的吸引力直追本部。另外上海是我国大飞机基地，大飞机市场要比军机市场大得多，这块市场是足以将复旦抬入航宇一流学科的（滑稽），上海周边校区有利于在大飞机工程中进一步扩大份额。

可见，西工大选择太仓建分校，具有战略性的布局和深远考虑的，这对西工大的发展和在沿海及南部提升知名度，具有划时代意义。

那么好了，这么一个重要的位置，经济那么发达，接壤国际大都市，再加上西工大本身就是排名靠前的大学，那太仓校区的录取分数会比本部高吗？

从地理位置，经济水平，国际化程度，招生难度，就业环境，人才等诸多方面考虑，鄙人认为至少不会低于本部，甚至可能还会高。毕竟西工大太仓校区对于西工大的布局，不是其他分校可比拟的，大家看了后，有什么看法，欢迎在下方留言或分享。