自西昌西站启动建设以来，就牵动着整个西昌乃至凉山人的心。连日来，西昌即将进入“动车时代”的消息传入千家万户，成为年底最热的新闻焦点。作为成昆铁路扩能改造工程峨眉至米易段最大的高铁站房，历经10余个月的昼夜鏖战，西昌西站已初步具备通车条件，施工方也正全力以赴做好通车前准备工作，迎接西昌“动车时代”的到来。

沿着笔直的西昌高铁大道一路前行，几分钟后，在道路尽头，“西昌西站”几个大字映入眼帘。时尚气派的高铁站房矗立眼前，宽阔的顶棚凌空飞架，这里就是西昌进入“动车时代”的标志性地标建筑。

成昆铁路复线北起四川省成都市，南至云南省昆明市，全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段，采取分段施工方式建设，全长865公里。

西昌西站，作为成昆铁路扩能改造工程峨眉至米易段重要的枢纽站点，从今年2月开工建设，总建筑面积约3.9万平方米，站房建筑面积约1.5万平方米，站场规模为4台10线，为3层框架结构高架站。站房设计以“海上生明月，琼楼瞻玉兔”为理念，将建筑地域性和时代感融入其中，建筑主体以沉稳的底座托起重叠的屋顶，整体风格雄伟庄重，又不失蓬勃向上之感。整个建筑造型、结构、功能一气呵成，与西昌蓝天白云融为一体，提炼出西昌“月亮城”的城市名片。

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在西昌西站，处处都是忙碌而紧张的氛围，走进站房，迎面可见大屏幕上滚动播放着车次信息……在二楼候车大厅，工作人员进行着大厅施工的最后扫尾工作，安装清理调试相关设施设备。

“旅客们请注意，列车开始检票，请到检票口检票进站……”候车厅里，广播正在进行调试，字正腔圆的播报声，仿佛让人感觉到动车进站已近在眼前。

负责工程建设的中建五局工程部经理伍湘安表示：“西昌西站候车大厅设置了8个闸机口，目前大厅座椅已经全部摆放完成，共有2014个候车座椅、580个茶几，其中有84个爱心专座，设置于两侧通道检票口。此外，大厅还设置了军人候车区、重点旅客候车区、母婴室，并配备服务台、无障碍电梯、餐饮区、商超区、饮水区、抽烟室等，致力于将西昌西站打造成现代化高铁‘新窗口’。满足旅客不同的候车需求，整个大厅可容纳2000左右的旅客量。”

西昌西站中建五局技术部经理吴朝川告诉记者，目前成昆铁路公司正在全力筹备相关线路通车事宜，西昌西站也在加紧相关设施设备的联防调试。待线路开通后，从西昌、冕宁到攀枝花、昆明，将迎来更高速、更便捷的轨道交通出行方式。

融媒体中心记者：邓世荣 廖瑾麟