最近很多小伙伴反馈自己的捷达VS7不仅动力强劲而且油耗还很低，而带来这一效果的仅是一台1.4T的小排量发动机，这款小排量发动机到底有何能耐呢，今天我们就来深度聊聊这款：大众神机—EA211发动机，看看它都有哪些黑科技。

平台化

这款发动机不仅在搭载在捷达VS7上，在大众和奥迪多款车型上也能看到它的身影，而这一切都要归功于大众集团的平台化，VS7就是大众的MQB平台，与MQB平台搭配的横置发动机主要是EA211 汽油发动机模块化平台 （MOB）MOB平台除了常见的1.4T发动机外，还包含其他多款排量发动机，以实现全球范围内的生产，并统一大众汽车集团范围内其他发动机的安装位置，发动机及变速箱的组合种类降低90%。

轻量化

在轻量化方面，EA211的缸体由铸铁换成了高强度铝，仅此一项就减重16KG，在通过优化曲轴减重2.5KG，采用新工艺连杆减重约0.6KG等，通过一系列轻量化措施使EA211发动机重量较老款降低至多30%，提升了节油效果，增强了车辆的操控性，再加上轻量化正时皮带的运用，也降低了整机的运行噪音。

机械结构优化

通过将冷却水入口和排气歧管集成在气缸盖中，既降低了发动机的尺寸，使发动机便于布置又使燃烧室冷却更充分，减小了爆震风险；可变气门正时系统也有较大变化，有原先的进气单侧VVT升级为进排气双侧VVT，进气凸轮轴的最大调整角度范围在50°曲轴角，排气凸轮轴的最大调整角度范围为40°曲轴角，使发动机根据实际工况对气门开启时刻警醒调整，优化了气缸的进排气效率，对动力提升和燃油经济性都有很大帮助。

EA211发动机的进步有目共睹，通过平台化、轻量化、模块化大大提升了这款发动机的技术含量，对普通消费者来说花更少的钱享受更先进的技术，动力更强劲燃油也更省，或许这是大家选择捷达VS7的重要原因。