雷递网 雷建平 10月20日报道

沃尔沃汽车日前递交招股书，准备在纳斯达克斯德哥尔摩交易所IPO，筹资250亿瑞典克朗（约184亿元或29亿美元）。

沃尔沃的发行区间为53至68瑞典克朗，可能对沃尔沃的估值达到230亿美元，这距离吉利以18亿美元从福特汽车手上买下沃尔沃已经过去11年时间。

沃尔沃预计2021年10月28日在斯德哥尔摩开始交易，此次沃尔沃上市，将成为欧洲自2021年1月以来规模最大的IPO。

为吉利海外收购经典之作

世界第一辆沃尔沃汽车1927年在瑞典诞生，1999年，福特汽车花64.5亿美元买下沃尔沃轿车，沃尔沃轿车成为福特汽车的全资子公司和小品牌。

2000年初，福特汽车日益受累于品牌太多，决定丢车保帅，出售沃尔沃。当时，李书福第一辆汽车才下线4年，但以18亿美元收购沃尔沃100%股份和相关资产，曾在汽车行业轰动一时，甚至被称为是“蛇吞象”。

吉利创始人李书福的这次非常成功的豪赌，给吉利带回来了巨额回报。

此后，吉利和沃尔沃在瑞典哥德堡建立联合研发中心（CEVT），开启向海外扩张的步伐。吉利还结合沃尔沃的技术底蕴与吉利对市场的感知，推出了领克，这也是吉利进军高端汽车市场的尝试。

李书福曾说，“沃尔沃的技术让吉利造车入了门。”

市值将低于蔚来小鹏理想

如今，沃尔沃取得了稳步发展。财报显示，沃尔沃2020年营收达2628亿瑞典克朗（约2033亿元），营业利润达85亿瑞典克朗（约65.8亿）。沃尔沃2021年上半年营收为1411亿瑞典克朗（约1034.82亿元），较2020年同期上涨26.3%；息税前利润为132.4亿瑞典克朗（约98.78亿元）。

随着此次沃尔沃上市，沃尔沃将拥有更多资金，而吉利依然处于控股地位。

IPO前，吉利拥有沃尔沃97.8%的股权，及99.8%的投票权；IPO后，吉利拥有沃尔沃78.4%的股权，及96.7%的投票权。

为了筹备此次上市，沃尔沃也动作频频。

2021年7月22日，沃尔沃收购大庆沃尔沃制造公司和上海沃尔沃研发公司，此前的这两家公司为沃尔沃中国和吉利控股共同持有。这次收购意味着在未来两年内，生产沃尔沃汽车的全部生产基地将完全归沃尔沃汽车所有。

2021年10月，沃尔沃还宣布，已与母公司吉利集团达成协议，收购吉利台州路桥工厂的全部所有权，并将路桥工厂合并至沃尔沃汽车集团的资产中。

沃尔沃CEO汉肯·萨缪尔森（Hkan Samuelsson）曾表示，公布招股说明书是沃尔沃迈向上市公司的又一重要步骤。沃尔沃的目标是到2030年全面实现电动化，专注于快速增长的领域，为股东创造价值。

当然，从结果看，沃尔沃的市值将低于蔚来、小鹏汽车和理想汽车，全面电动化也面临不小挑战。

吉利旗下公司动作频频

在这一波新能源的浪潮中，李书福很急，李书福原本想推动吉利在科创板上市，募资200亿，却失利，但吉利旗下公司动作不少。

2021年8月27日，吉利旗下极氪智能科技与五名投资者订立购股协议，包括英特尔投资公司、宁德时代、鸿商集团、B站、博裕投资，投资5亿美元。

同一时间，吉利旗下英国跑车制造商路特斯（Lotus Cars）正式成立，全球总部确定落户武汉经开区，路特斯于2017年被吉利收购。路特斯宣布完成Pre-A轮融资，估值150亿元（23亿美元）。

2021年9月，沃尔沃旗下电动汽车品牌Polestar（中文名：极星）与SPAC（特殊目的收购公司）Gores Guggenheim达成合并协议，后者包括债务在内整体估值达到200亿美元。

Polestar是沃尔沃汽车集团和吉利控股共同拥有的高性能电动汽车品牌，已在全球多个市场如欧洲、北美和亚洲开展零售业务，却销售惨淡。

同样是2021年9月，吉利旗下曹操出行宣布完成B轮融资，金额达38亿元。本轮投资方分别为苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司、农银国际苏州公司、东吴创新资本。

李书福甚至推动吉利造手机。作为汽车行业老将，李书福想学小米CEO雷军，雷军是从手机领域切入到汽车领域，李书福则从汽车领域切入手机领域。

当然，吉利的多元化，也可能会给公司经营带来挑战，最终，李书福的多元化战略会走向如何，还值得外界观察。

注：本文感谢伦敦某单一家族办公室CIO Alex Ma帮助

———————————————

雷递由资深媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。