大家都认为3缸发动机是退步,主要是因为3缸不是新技术,而且用起来确实也不如4缸。
就好比:以前10块钱能买4个鸡蛋再加包盐,现在10块钱:“对不起,3个鸡蛋,盐自己再掏钱。”“嗯?”对吧?
3缸并不是近几年才推出的首先,3缸发动机不是近年研究出来的新技术,老早就有了。早在上个世纪,斯巴鲁的Justy、萨博9-3、阿尔法·罗密欧33,都是有过辉煌的3缸史的。
我们自己在8、90年代生产的夏利,搭载的就是代号为“TJ376Q”的3缸发动机。同时,那个年代的奥拓,用的是F8B发动机,同样也是3缸的。
后面是因为噪声大、抖动等等先天缺陷,3缸发动机就开始逐渐地被车企弃用了。
虽然说现在的3缸比以前先进不少,但难免会让人觉得:哟,你是……这是复古呢?还是翻新呢?还是怎么样?
重新回炉再造了,重置版,是吧?高清4K重置版都来了,是不是?会觉得是不是技术退步啊?
与此同时,大家一直以来都是追求缸数越多、排量越大越好的,用3缸就是反了个方向,当然会觉得:“我是不是吃亏了?”
冯庆宝在《中国科教创新导刊》上面发表的论文,《浅谈不成熟的中国汽车文化》。
上面说:中国人买车,喜欢把买小排量车看作是自掉身价的行为,觉得排量越大、缸数越多,就是有面子了、身价高了。
用了3缸之后,缸数更少了比4缸的话,排量也越来越小了,技术在退步不说,感觉我自己好像……我的价值量也在下降,同样的价钱买到更少的东西了。
3缸用起来也不如4缸除此之外,在实际使用的时候,3缸机的体验也确实是不如4缸的,同样,也会强化刚才说的“觉得技术退步”的这么一个认知。
油耗,对吧?很多人觉得缸数变少了,油耗总要低了,对不对?都少了个缸了嘛。但实际上油耗降低,是有降低,但真的是微乎其微的。
沈源等人在《汽车安全与节能学报》上发表的论文,《增压直喷三缸汽油机的NVH开发与优化》。
上面说:发动机排量相同的情况下,3缸机重量更轻,摩擦损耗更小,可节约大概10%的汽油。
听起来“哎呀,不错啊”,对不对?但是从我们车主实际的使用情况来看,3缸机的油耗降低程度是没有那么大的。
比如说:思域3缸版平均油耗是7.13L/100km,4缸的平均油耗7.47L/100km,降了5%都还没到,如果换成钱,开100km省下约2块3毛钱。
就这么点油耗的降低,换来的是体验的牺牲。
以前我们视频也讲过的,3缸发动机有可能会存在连贯性差的情况,有的车型有可能会抖动,有的车型噪音会比较大,部分车型还有高速动力衰减快等等问题。
就拿抖动来说好了:3缸发动机的点火间隔是240°,即便它内部的互相作用力可以做到大小的平衡,但是在力的方向上面是做不到平衡的。
就有点像:你家里的洗衣机,你想想,它在脱水的时候,「嗡嗡嗡」是不是这样的?这个其实就是不稳,是不是啦?
这个就是晃,只是洗衣机你装到车子上面去了。它当然是夸张了一点,方便大家理解。
即使现在的厂家使用了偏心质量飞轮、平衡轴等等方法来优化,但是这个「嗡嗡嗡嗡」只是晃得没有原来那么大了,对不对?
它甚至可以做到和4缸车用起来几乎没有什么区别,但长期的有效性,还是存在一定的顾虑的。
比如说:隔绝抖动这方面,厂家水平参差不齐的,有的做得比较好,有的叫“一般”。
反正就是觉得:3缸机也许和4缸机差不多,但我光听听就觉得不舒服,何况有时候还真的没4缸机做得好,对不对?
为什么还要用3缸机?3缸机肯定还是有3缸机的好处的,只不过3缸机的那些好处和优势,大多数不是我们消费者比较关心的。
巨量引擎等联合发布的《2019中国汽车消费趋势报告》上面讲,汽车消费者购车的时候,考虑的主要因素:外观、安全、价格、配置、品牌等。
说人话就是:“3缸机相对是更环保一点”的这个优点,在我们消费者买车的时候,不是排在很前面的,甚至部分朋友都完全不考虑的。
就好比:你只知道鱼腥草是苦的,吃起来味道不是很好,但是你其实并不知道鱼腥草它有抗菌、消炎、消毒、利尿等等作用。
反正:“哕,我没事吃什么鱼腥草啊?”
3缸并不是新技术使用体验不如4缸总得来说,大家之所以认为3缸发动机是一种退步,一方面是由于3缸并不是新技术,很早以前还被淘汰过。
重新拿回来,给你高清重置版来了一遍,心态上、大家认知上是不舒服的。
另一方面,3缸发动机省油是省油,但省得又不多,省得不多的情况下,我的车子噪音更大、更抖了。
我开开15万的车子,感觉变成了像12万了、感觉像10万,我不是亏了?体验还不如4缸。
再加上说有环保:“嗷呦,我先看看牌子吧,我先看看配置吧,环保这个东西,我没有排在那么前面。”有些朋友还不琢磨这事儿呢,“我做生意的。”等等。
3缸机怎么才能不抖第1批上市的3缸车到现在其实好多年了,用起来到现在,他们是怎么说的?现在到底怎么样?真的像大多数的人觉得,就是那么差吗?
还是有些朋友已经从觉得“这个东西很不行”,到变成觉得“哎,还不错!”会不会有人真香了呢?
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参考文献
[1] 冯庆宝.浅谈不成熟的中国汽车文化[J].中国科教创新导刊,2014.
[2] 沈源,杨陈,邓晓龙,杨万里,余靖,顾鹏云.增压直喷三缸汽油机的NVH开发与优化[J].汽车安全与节能学报,2018.
[3] 2019中国汽车消费趋势报告.巨量引擎-汽车数据策略研究院,中国汽车流通协会
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