3月18日,大阳摩托ADV150与ADV350两款全新车型上市,看大阳这次的举动,是准备以高配置与高性价比迅速抢占ADV踏板市场。
大阳ADV150售价:标准版15990元,豪华版18990元,旗舰版21990元
大阳ADV350售价:标准版27990元,豪华版29990元
可选颜色详见文中参数表
趁着大阳ADV150/ADV350的上市之际,我们也来个近距离看看这两款新车有什么出彩之处,他们将凭借什么独门绝技来抢占踏板车市场。
大阳ADV15012.1kw、14.6n.m高功率高扭力水冷四气门发动机,150kg车重,165mm离地间隙,775mm座高。
以上参数俨然符合一台ADV踏板的主流设计。犀利的外形与大阳独有的Vi-core电油混合技术等高科技,科技范ADV的定位是安排得明明白白。
关于大阳的Vi-core动力平台集成油电混合、怠速启停、静音启动和快速充电技术的介绍,可以翻看往期文章:《17990元,国内首款混动150中型踏板亮相,大阳新品五连发!》
▲车辆外形设计犀利,颜色搭配极具视觉冲击力,高翘的排气更显几分ADV的气质。
▲科技范的重点表现,7英寸TFT全彩屏幕,日光下清晰可见,参数齐全详见参数表介绍。而旗舰版车型独有的APP手机智能网络系统就厉害了!可以看导航看电影看行车记录,还可以做定位防盗,在5g时代造车,没个人机互联系统还真不敢说自己有全彩屏。
▲发动机外壳的质感良好,至于里面的零部件嘛,厂家介绍说发动机内部使用了DID时规链、阪东皮带、TPI轴承等优质配件。因为牛仔的相机不带透视功能,如果大家想看发动机内部的话,其实也可以考虑一下拆台发动机来研究研究。
▲全车LED貌似已经成为现在的主流标配,大阳ADV150也不会落伍,更增加了灯光随动转向系统AFS。
▲前后碟刹 赛福ABS 双枪式后气囊减震
▲这是一个大胆且很实际的功能,整车总电控开关,可以切断车辆总电源,防止长期停放导致的车辆亏电而无法启动,与这个功能相比之下USB充电口与点烟器好像就成了不是那么亮的亮点了!
接下来谈谈ADV150的试驾感受!如果说在发布会现场的短短几公里试驾,就能试出个详细评测,这都是骗人的。而简短的试驾更适合来谈谈第一感觉。
车辆骑乘感觉良好,起步有力,操控灵活,坐姿舒适,且有站起来骑行的冲动,弯道性能较好,车身稳定性较好,弯角的倾角较大。作为一台ADV定位车型,前减震有着较长的行程,由于试驾场地为柏油路面,对于这台ADV150的越野性能暂时未能测试。骑行过程中豪华版的自带行车记录仪效果好评,毕竟是新鲜事物,使用起来感觉棒棒的。
这台车的更详尽评测,大家有兴趣的话我们可以来个长测,到时候再告诉车迷更多的真实感受!同时也欢迎键盘车神看参数说话!
大阳ADV350这台ADV350的电子外设与部分硬件配置与ADV150大相径庭,唯独不同的在于车身尺寸、外形设计和发动机部分,外形轮廓比ADV150足足大了一整圈,轴距也增加到了1548mm。
而具体的介绍牛仔就不用文字叙述了,直接拍段介绍视频分享给各位!(请移步西瓜视频-摩托车测评账号观看哦)(ps:第一次看到有人懒得如此冠冕堂皇!)
北方的春仍带寒意,而南方已是春意盎然,春是万物生长的季节,而今年的摩托车企业看起来也像打了鸡血。这刚开年,新车发布会一家接一家的,忙得车媒们团团转,看得车迷们眼花缭乱。
以上的一切有可能归咎于两个原因:一是国内摩托车市场的大环境明显优化,厂家嗅觉到商机的到来。二或许是来自于本田的压力,毕竟本田大法不是闹着玩。
大阳作为国产品牌的技术型企业,ADV150与ADV350的上市不仅拓宽了自家产品线的布局,同时也让国产ADV踏板车型增添新的力量。虽说要与日系欧系车型争朝夕的路还很长,但我们踌躇满怀,期待中国摩托车会有更加精彩的呈现。
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