因为环保法规的要求，现在越来越多的车型上开始使用自动启停功能。理论上可以在等红绿灯或堵车的时间，省出来5%的油耗。

虽然使用启停功能是否节省燃油不太确定，但更换电瓶的时候却是一点也不省。以新款大众高尔夫为例，其搭载的瓦尔塔启停电瓶更换价格为1060元，而老款高尔夫的普通铅酸电瓶更换价格为400元，足足贵了两倍多。电瓶的正常寿命为3-4年，那么一辆车的生命周期内更换几次启停电瓶，也是一笔不小的花费。

那么如果车主为了省钱，在有启停功能的汽车上使用普通的电瓶，可以用多长时间呢？

答案是只有3-6个月。

启停专用电瓶的电容和电极板都是经过硬件加强的，其储电能力和充放电性能都经过大大加强，能够配合汽车频繁的启动和熄火。如果使用普通的电瓶，很容易在频繁的启动中产生亏电的现象。而且电瓶电量在低于50%的时候，系统会自动关闭启停系统。

在长期亏电和高负荷的工作下，普通电瓶不堪重负，容易过早的结束寿命。这样下来一算，更换电瓶的成本更高了。

因此启停车辆必须要用启停功能专用电瓶，而不能用普通电瓶。但是如果有人通过技术手段，永久性关闭自己车辆的启停系统，那么就可以正常使用普通电瓶了。

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