【卡车之家 原创】最近，我们在本地一家解放轻卡经销商走访时遇到了一位前来看车的王师傅。王师傅从事搬家工作已有三年，手头有一辆轻卡，但是2.5米的车高被地下车库拒之门外，这给他业务的开展带来了很多不便。所以他准备入手一款既灵活又能装的轻卡，而这台虎VR轻卡王师傅很早就盯上了。

用车场景介绍：

王师傅购车的用途就是进行搬家工作，他们不仅承接居民搬家，像公司搬迁、仓储搬迁、工厂搬迁也在他们的业务范围内。王师傅通常会先进行现场评估，再签订搬运合同，为客户提供纸箱等包装物，在约定时间进行包装、拆装及搬运，最后就是将货物运输到位了。

王师傅主要拉的就是家具及家电，有时也会拉一些办公设备、机械配件等，单趟载重在2-3吨，单程运输距离通常在30km以下。这类货物的特点就是体积、重量等差异较大，需要合理规划摆放位置。并且还需要配备多个规格的车辆来涵盖不同场景，做到“高低搭配”。

用车场景及需求分析：

【运营模式：因为需要装卸家具、家电等，2人驾驶居多，车辆为公司购入，希望车辆在以后的用车过程中省心省力】

【车型选择：有进城需求，所以锁定为蓝牌轻卡，并且要能下得去地下车库】

【运输货品：家具、家电为主】

【运距：短途运输为主，通常单程的运距在30公里以下】

【路况：以城市道路为主，有时经过老旧社区，道路可能较为狭窄，且转弯场地也小】

通过以上对用车场景的分析，我们可以将王师傅的用车需求归纳总结为以下几点：

1、尺寸紧凑且能下地库：运用地下货梯装卸货可以大幅提升效率，而遇到狭窄道路也要尽可能保障不错的通过性。

2、货箱够大且装载力强：对搬家公司来讲，货箱要能应付绝大多数的货物，无论是冰箱、彩电、洗衣机，还是沙发、餐桌、双人床都要能装下；当然，王师傅还有一台较大尺寸的轻卡可以形成“高低搭配”以灵活选择。

3、高效节油降本增效：要在长时间的使用过程中，尽可能创造更多的效益。

4、兼顾舒适性：不同于常规的城市配送，搬家这一场景通常都是2-3人一组，这就要求了车辆要具备足够的舒适性。

基于王师傅的用车场景，解放轻卡虎VR能全方位满足他的使用需求吗？下面小编就带大家一同看看该车表现如何，有着相似用车场景的卡友们也可以作为参考。

根据《住宅设计规范》中的相关规定，将区域作为地下室、设备用房时，净高需在2米以上；当作为汽车车库使用时，最低净高度不能小于2.2米。也就是说，想要进到客户朋友的住宅地下车库运用货梯拉家具时，车辆最高不能超过2.2米才能胜任这项工作。

这台虎VR地库版的最高点也就是龙门架处其离地高度为2.17米，小于2.2米的地下车库限高，出入地库非常方便。这也扩大了车辆的活动范围，很多轻卡进不来的地儿，它就有进去的可能。

不仅如此，该车的三维尺寸相较于全尺寸轻卡也更加灵动。虎VR的驾驶室是虎V系列中最窄的，宽度为1735mm，不仅有利于降低自重，还能带来更好的通过性能，在老旧小区或狭窄道路上更加灵活。

通过性不仅取决于车宽、车高，车辆的转弯半径同样重要。实拍的这款虎VR其采用了短轴距设计，轴距仅为2800mm。相较常见轻卡的3300mm轴距，短了约500mm，这便进一步缩小了车辆的转弯半径，无论是在小区中挪车还是掉头都更灵活。

还有一点不得不提的是货台高度，对于经常搬运重物的搬家场景来说，货台低一些绝对是一大福音。虎VR的货台离地高度仅有84cm，比一般的轻卡低了约5-6cm，装卸货过程可以更加轻松，这也正应了一句话“小轿车是一低遮百丑，小货车是一低不伤腰”。

对于搬家公司用车来说，货箱的尺寸是非常重要的，因为无论是家具还是家电通常尺寸要比常见的纸箱、周转筐等大上不少。例如常见的双人床有1.8米×2米、双开门冰箱的宽度通常也在1.8米左右，常见的组合沙发（可拆解以缩小尺寸）的长度通常在3.6米左右，这就要求了车子的货箱要能容纳以上物品。

实拍的这台虎VR的货箱内长为3.7米，内宽为1.9米，上述的物品都能轻松放入。不过如果遇到2.0×2.2米的大床，这个货箱的尺寸就捉襟见肘了，好在虎VR还提供了4.2米×2.1米的货箱供选择。

虎VR匹配了上装的自重约为2.37吨，相较于常见栏板式轻卡2.56吨的自重轻了约200kg，在总质量均为4.495吨的情况下，更轻的车身就意味着更大的合规装载能力。

动力方面，虎VR搭载了全柴Q23-132E60柴油机，该发动机排量为2.3L，最大可输出132马力，峰值扭矩达到了320N·m，可以在1400-2400rpm时输出最大扭矩，该发动机满足国六排放标准。虽然车子不大，但动力可一点儿也不羸弱，320N·m的扭矩在起步、超车等情况下也能带来不错的动力感受。

该车采用了万里扬5G32变速箱，这是一款手动5挡变速箱，采用铝合金壳体，头挡速比为5.6，最高挡速比为0.79。后桥则是130H冲焊桥，速比为4.875。通过卡车之家车速计算器我们可以得出，该车发动机在经济转速区间内，变速箱采用最高挡，车速可以达到49-84km/h，可以覆盖该车在城市搬家的绝大多数速度区间。

另据了解，在油耗表现方面虎VR在70%街道和30%满载的条件下，平均能耗在10L/百公里，折合每公里7.5角左右。在同级别轻卡中，该车的燃油经济性还是很有竞争力的，这也是刘师傅比较中意这台车的一个原因。

对于搬家公司来讲，除了拉货以外还要有装卸货这一重要环节，动辄上百公斤的家具和家电一个人显然是难以应付的，所以搬家车通常要乘坐2-3人，这就要求了车子要具备不错的舒适性。

实拍的这台虎VR虽采用了窄体驾驶室，但其膝部空间和头部空间较为富余，同时该车仍然采用了1 2的座椅布局，最多可容纳三人。不过窄体驾驶室对横向空间略微有些影响，不长时间乘坐3人的话问题不大。

在配置方面，虎VR也显示出满满诚意，该车的方向盘采用了四幅式设计，握感较为饱满。左右两侧布置有多功能按键，左侧可控制多媒体、右侧可控制接打电话等，极大增加了驾驶时的便利性。

虎VR的中控区域采用了对称式设计，从上至下分别有开放式储物格、收音机、空调面板，在中控台左侧还设计了USB接口、SD卡槽和AUX-in接口，增加了车辆的扩展能力，无论是充电还是影音娱乐都能实现。

储物空间方面，虎VR的表现也不错，右侧手套箱容积巨大且有分层设计，像搬家时常会用到的手套、卷尺、背带绳、打包工具都可以分门别类放进去。除了手套箱以外，车门板上也有储物空间，结合中控台的开放式储物格，整体储物空间表现优秀。

● 编后语：

具有短轴距、低车身高度、低货台、较强合规装载能力的虎VR无疑是一台特点鲜明的轻卡，而它的这些特点对于搬家这类场景非常适宜。对于虎VR，王师傅表示非常满意，他说“搬家行业虽然门槛不高，但要想更上一层楼一定要在服务上多下功夫，尽可能送到家、轻装轻卸、微笑式服务才能赢得客户。”相信有了这台虎VR的帮助，王师傅在帮助别人搬家的道路上能越走越顺。卡友们觉得这台虎VR与搬家场景契合度高不高呢？一起在评论区里聊聊吧！（文/孔祥祺）

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