天津黄涯风景区要求必须坐观光车才允许进入，有门票也不行，引发游客与景区的冲突，这个问题其实有些景区都有，比如四川青城后山，原本可以开车到山前，现在调整后只能开到离景区很远的地方停车，然后坐观光车进入，这个和天津相比稍微好点，就是你可以进，毕竟有门票，至于要走多久到景区，那就不管了，至少也要十多分钟，如果有老人小孩的话估计半个小时吧，从景区下来已经很累了，你如果不坐观光车也得再走这么久才能回到车上。

回过头我们还是说下天津黄崖景区的事，买了门票都不让进这就说不过去，门票销售出去了，就建立了合同关系，不允许进入景区就是违反合同约定，就是景区违约，景区违约不承担违约责任吗？至于坐不坐观光车，门票里没有约定的话就需要让游客自愿了，强行设置履约条件应该由旅游监管部门调查下。

其实归根结底还是近几年旅游业不景气，门票收入下降，景区里边的商家也生意萧条，退租的不少，租金收入也不如之前了，所以景区管理者就想出了从观光车入手的法子来增加收入。如果是为游客提升服务增加收入这也没问题，但不能强行购买，不然景区门票就作废，这就有点牵强了，所以景区如果确实是游客数量少了，收入有下降，可以通过降薪、减少维护人员、减少维护频次（基础安全必须保证）等方式控制成本，投放宣传广告等方式吸引游客，强卖观光车的做法不太可取。