后台有同学咨询我，16万多想买一台适合家用的SUV，要求空间宽敞、动力够用，油耗能低尽量低，配置肯定是越丰富越好，该怎么选？其实，这个价位的SUV一抓一大把，不过满足需求的并不算多。这期我们就介绍几台，16万多可以“闭眼买”的SUV，7.9秒破百，油耗低至3.7，家用首选。

作为国内资历较老的一代车型，CR-V自上市以来就受到了人们的追捧，这也不无道理，超高的保值率和较低油耗和故障率，无疑是家用车首选。16.98-27.68万的指导价不算高，终端还有优惠，推荐车型2021款240TURBO CVT舒适版，指导价17.98万，优惠后实际参考价在16.5万左右。

现款CR-V的外观比较普通，没有太多亮点的设计，但相比上一代，车尾的造型明显协调了不少，不会那么突兀。外观见仁见智，内饰其实也没什么看点，设计上比较常规，档把区较高，中控屏尺寸只有5英寸，有些寒酸，毕竟是低配车型。

配置也比较一般，空调是手动的，只有4个喇叭，主副驾驶座都是手动调节，座椅是织物材质，方向盘也是塑料的，没有无钥匙进入和启动，安全气囊的数量也只有4个，也没有驻车雷达，基本上能省的都省了。不过，如果对这些配置需求不是很高，那日常代步还是足够的。

其实，CR-V的优势在动力总成，搭载一台1.5T高功率发动机，最大马力达到了193匹，峰值扭矩243牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力零百加速成绩是9.3秒，并不算快，但油耗非常低，实测百公里平均只有7.9升，加上只喝92号汽油，质量可靠稳定，整体用车成本让人满意。

相较于CR-V给人“毛坯房”的感觉，星越L则更像是“精装房”，这也不无道理。首先，13.72-18.52万的指导价比较低，推荐车型2021款2.0TD DCT EVO两驱尊贵型，指导价15.52万。

星越L的外观用时尚大气来形容一点也不为过，不管是车头、侧面还是车尾，设计都比较讨喜，没有明显的短板，毕竟颜值是一辆车能否成为爆款的关键。而且近4米8的车长，超过2米8的轴距也比CR-V出色，空间表现也是让人足够满意。

至于内饰配置，更是国产车的强项，坐进车内的瞬间，能给人满满的高级感，大量皮质、镀铬饰条的使用，加上12.3英寸的全液晶仪表以及同尺寸的双联中控屏，科技感营造得也比较到位。配置的话不用多说，常用的基本都给到位了，用起来比较省心。

当然，星越L的动力也没让人失望，搭载一台2.0T中功率发动机，最大马力218匹，峰值扭矩325牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力能实现7.9秒的破百成绩，比CR-V强不少，起步流畅，只要舍得给油，动力就源源不断。不过油耗表现一般，车主实测百公里平均在9.1升左右，其实，考虑到这样的动力和近1.7吨的整备质量，也在可接受范围内，不可能既要动力强又想低油耗。

6月份卖出了26277台，比CR-V多了近3000台，而且还有继续上升的势头，宋PLUS DM-i可以说是当下最大的一匹黑马。其实，这样的销量表现也在意料之内，15.28-21.68万的指导价虽然有些高，但毕竟是插混车型，推荐2021款DM-i 110KM旗舰型，指导价16.58万。

和星越L一样，宋PLUS DM-i的外观显然也是成功的关键，整体设计让人眼前一亮，同样也是主打时尚大气风，大尺寸中网配上犀利的LED大灯组，很有视觉冲击力。而在尺寸方面，虽然车长4米7出头，轴距不足2米8，比星越L小一圈，但比CR-V大不少，空间完全够用。

其实，宋PLUS DM-i最拿手的无疑是动力总成，主体是一台1.5L自吸发动机，最大马力110匹，峰值扭矩135牛米，不过电动机总功率达到了145千瓦，总扭矩325牛米，在这套系统的加持下，同样能实现7.9秒的破百成绩，和星越L差不多。不过，插混车型的油耗非常低，车主实测百公里平均只有3.7升，动力强油耗低，家用无疑是首选。

点评：上面这三台SUV实力都非常强，星越L作为黑马车型，上市便是爆款，可见各方面都比较符合国人的需求。CR-V不用多说，作为国内SUV的元老，实力均衡，油耗低、空间大，质量可靠，买了基本不会错。而宋PLUS DM-i毋庸置疑，是当下最火的车型，毕竟超低的油耗，在高油价时期确实非常吃香。那么，上面这三台车你们会怎么选呢？