这是标准思域中最昂贵的版本

2022 Honda Civic Sport Touring Hatchback（是的——这是它的正式名称）为您提供了很多物有所值的汽车，而且它也很有趣。

我需要弄清楚一件事，2022 Honda Civic Sport Touring Hatchback 可选配 6 速手动变速箱。这肯定有助于让它变得有趣；然而，无级变速器（CVT）仍然允许一些运动驾驶。丰田和本田已经制造了一些不错的 CVT，而本田放在这款涡轮增压掀背车中的那辆感觉紧凑且反应灵敏——但有一个问题。

性能和驾驶2022 年本田思域运动旅行掀背车：

拥有更强大的涡轮增压 1.5 升四缸发动机和 180 马力的牵引力非常棒。这是该引擎的第二个最强大的版本，放弃了 20 马力给思域 Si。产生 177 lb-ft 的扭矩，这种强劲的动力总成可以达到 36 mpg 的总和。它与手动变速箱一起下降了一点（达到 34 mpg），但总体结果仍然令人印象深刻。

我花了很多时间驾驶 CVT，这是一次很棒的旅程。

几乎所有路面上的整体车身控制和噪音都令人印象深刻。尽管那些 18 英寸车轮上的橡胶很薄，但在驾驶舱内却从未感到刺耳。事实上，尽管我不想这么说——它真的感觉就像一辆更小的本田雅阁。我知道，每个人都这么说，但这是因为这是真的。这款新思域给人的感觉就像是端庄的本田雅阁。

这是个好消息，因为雅阁在所有方面都是出色的驱动程序。这款2022 Honda Civic Sport Touring Hatchback 体现了大型汽车的许多特性，并保持了其俏皮的精神。其中一部分与多连杆后悬架有关，该悬架在调整时考虑了平衡。

虽然2022 年本田思域 Sport Touring Hatchback 的抓地力不如本田思域 Si，但它对弯道的控制力很强。与在某些道路上有点苛刻的 Si 不同，思域运动旅行掀背车更符合要求。

有一个问题：传递权力。当然，在大多数情况下，小型汽车会发出很多咕噜声。然而，传递权力需要时间。您必须将其转速提高到 6,000 rpm 才能获得最大马力，而 CVT 需要一点时间来预先调整该功率。它并不慢，但对某些人来说可能会感到迟钝。

与 2022 年本田思域 Si 相比：

是的，思域 Si 将在 Sport Touring 周围行驶——但它不像日常驾驶员那样沉稳。此外，Sport Touring 为您提供更舒适的内饰、更好的设施和更安静的通勤。它更有效率，而且驾驶起来仍然很有趣。

见鬼，我从没想过我会说驾驶 CVT 会很有趣——但是，我们来了。

2022 Honda Civic Sport Touring Hatchback展示了一个非常引人注目的特点——它的实用性。后座后面有 24.5 立方英尺的货物空间，本田思域掀背车在需要时可打开令人印象深刻的 46.2 立方英尺的空间。在大众 GTI 和福特 EcoSport 的能力下，这只是头发。最重要的是，（配备手册时）它是最接近思域 Si 掀背车的东西。

这款本田舒适的内饰以其有趣且低调的驾驶特性与出色的实用性相结合，是一款售价 31,000 美元的好车。帮自己一个忙，如果您想要 CVT、180 马力发动机并需要节省一些钱，请查看EX-L 。如果您不介意功率降低，但仍想要掀背车和手册，您可以看看配备 158 马力发动机的 Sport。你会节省很多钱。

或者……您可以花同样多的钱，买一辆满载的 2022 年本田思域 Si，享受荒谬的乐趣，但实用性稍差。

伙计……如果本田制造了思域 Si 的掀背版就好了！