快递行业竞争激烈，前有邮政已经经营了近几十年的物流链，后有顺丰定位的超快，高效，再加上四通一达，和2018年10月宣布进入个人快递的京东快递。想要在重重包围中脱颖而出，不被时淘汰，核心的根本还是谁能抓住用户的心。这就有了快递满意度调查，而客户满意度一般跟快递公司的价位，服务和时效有关系，在当下，价位已经没有深进的空间，而服务不能量化，时效则是一个关键指标。

在过去的2018年，全国快递服务企业总业务量累计完成了507.1亿件，同比增长了26.6%。根据2018年国家邮政局最新发布的快递服务品牌主要时限指标排名榜，排在前5名的分别是顺丰速运、邮政EMS、韵达快递、中通快递和圆通快递。其中因为京东的样本构成不同，数量有限不做评价范围。

这个排行榜的计算方式相比过去进一步升级，所以排行榜比以往的更加贴近实际情况。从这个排行看，顺丰和EMS理所当然占据前2名，而令人吃惊的则是韵达快递。这个在四通一达中营收占据末尾的快递公司什么时候成为了时效第一名。不止如此，在同时公布的快递服务行业满意度中，韵达也同样挺进了前五名，他们分别是顺丰、EMS、京东、中通和韵达。

要知道，韵达从1999年8月成立以来，经过7年的潜伏式发展，形成了物流、速递行业并发的完整的快递公司，同时，成为国内知名的快递公司。但是发展中出现了很多问题，比如最开始有收寄件不规范，快件丢失率高，管理混乱等各种问题，以至于在四通一达中年营收垫底。

但是随着对员工的约束规则更加完善，收寄件系统的不断更新，韵达开始在蜕变，特别是韵达瞄准了当时快递网络中的薄弱点，西部地区和农村地区。这也成就了韵达的“向西向下”战略，将快递网点拓展到西部地区，农村地区，同时开建智能物流系统。

正是靠着这些战略，到2017年，人口和电商红利在慢慢减退，其他快递公司出现增长减缓的时候，韵达开启了爆发式增长模式。在2017年成为快件和市场份额第三名，业务量增长46.86%，高出同行平均值67.4%，年营收达到99.9亿元，接近100亿。按照这个发展趋势，到2018年，韵达营收将不再垫底。

在之前，刘强东曾说未来快递公司只剩下京东和顺丰。事实上未来快递公司的定位是基于社会不断升级的消费水平。京东和顺丰是未来发展的消费需求，即高效、准确是未来快递公司发展的趋势，而京东和顺丰已经在做了。但是这不代表其他快递公司没有行动，就如前文所说的，韵达快递也正在朝这个方向行动，从种种上来看，它称得上最具潜力的快递公司。