吉利缤越怎么样?而今吉利又推出四缸缤越，销量会更进一步提升吗这种脚踩油门的愉悦和释放，只有轻巧的车身和强劲的动力才能唤醒这套动力总成，输出最大马力141匹，最大扭矩255牛·米，匹配7挡双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒而今吉利又推出四缸缤越，销量会更进一步提升吗而缤越Pro的1.5T四缸车型的发动机最大功率为177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱从目前申报的信息来看，普通版缤越预计会使用帝豪GL、帝IhaoGIS等车型搭载的1.5T四缸发动机，匹配的变速箱大概率是7速双离合这些钢炮级的动力配置，为这台车提供了更出色的驾驶体验，当然，也需要一台能够满足年轻消费者对于速度的追求这个数据比大众EA211的1.5T高功率发动机更优秀而这款吉利缤越2020款Pro，则是换装了1.5T四缸发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩255牛·米缤越PRO 吉利缤越PRO搭载1.5T四缸发动机，最大马力141匹，峰值扭矩255牛·米而缤越Pro的1.5T四缸车型的发动机最大功率为177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱这些钢炮级的动力配置，为这台车提供了更出色的驾驶体验，当然，也需要一台能够满足年轻消费者对于速度的追求1.5T动力匹配有7挡双离合变速箱而在三缸和四缸面前，消费者更愿意接受它而1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配7挡双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒而当切换到运动模式下，那种推背感可以说是随之即来，动力绝Idui不带喘的，跑起来相当给力而1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配7挡双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒177匹的马力和255牛·米的峰值扭矩，7挡双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒从零加速至一百码仅需8.4秒，比起吉利帝IhaoGIS难分胜负，但驾驶感受而言差距不大而如今，缤越又推出四缸车型，销量会更进一步提升吗这款缤越PRO轻骑士BSG车型，在动力上更新为1.5T四缸发动机，让整台车在外观方面也是有了一个很大的改变，能够吸引到更多年轻消费者从目前申报的信息来看，普通版缤越预计会使用帝豪GL、帝IhaoGIS等车型搭载的1.5T四缸发动机，匹配的变速箱大概率是7速双离合这款缤越PRO轻骑士BSG车型，在动力上更新为1.5T四缸发动机，让整台车在外观方面也是有了一个很大的改变，能够吸引到更多年轻消费者这样的动力，满足日常的驾驶完全没有问题从零加速至一百码仅需8.4秒，比起吉利帝IhaoGIS难分胜负，但驾驶感受而言差距不大从这款车我们也可以看出来自主品牌在设计、动力匹配方面都取得了比较长足的进步从目前申报的信息来看，普通版缤越预计会使用帝豪GL、帝IhaoGIS等车型搭载的1.5T四缸发动机，匹配的变速箱大概率是7速双离合动力方面，缤越PRO搭载1.5T四缸发动机，最大功率177马力而且缤越PRO不光参数亮眼,前段时间有媒体实地测评跑出7.9秒百公里加速成绩而1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配7挡双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒从缤越我们也可以看出来自主品牌在设计、动力匹配方面都取得了比较长足的进步这种脚踩油门的愉悦和释放，只有轻巧的车身和强劲的动力才能唤醒而缤越Pro的1.5T四缸车型的发动机最大功率为177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱而且缤越PRO不光参数亮眼，前段时间有媒体实地测评跑出7.9秒百公里加速成绩而当切换到运动模式下，那种推背感可以说是随之即来，动力绝Idui不带喘的，跑起来相当给力而如今吉利又推出四缸缤越，销量会更进一步提升吗而且缤越PRO不光参数亮眼，前段时间有媒体实地测评跑出7.9秒百公里加速成绩这个数据比大众EA211的1.5T高功率发动机更优秀综上，缤越还是选1.5T更香啊，只不过你能接受得了三缸吗从缤越我们也可以看出来自主品牌在设计、动力匹配方面都取得了比较长足的进步从起步到中高段动力储备下，加速表现都非常出色这样一来，有效缓解了三缸机"小排量涡轮增压"的拥挤，促进了吉利缤越的动力输出平顺性1.5T三缸涡轮增压发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为255 N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱而在三缸和四缸面前，我想再详细聊聊消费者对它的看好这套动力总成大家非常熟悉，吉利旗下多款车型都在用从起步到中高段动力储备下，加速表现都非常出色这套动力总成，输出最大马力141匹，最大扭矩255牛·米，匹配7挡双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒综上，缤越还是选1.5T更香啊，只不过你能接受得了三缸吗动力上，缤越PRO搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦（177马力），峰值扭矩为235N.m，匹配7挡双离合变速箱而这种更为出色的表现，就在于动力的响应性而当我们驾驶它的时候，会发现它的三缸并不是那么不堪，不仅动力表现不错，加速感受也比较强劲，尤其是搭配48V轻混的车型，在日常驾驶中会更加游刃有余动力方面，缤越PRO搭载的是吉利已经广泛应用的1.5T动力，最大功率130千瓦(177马力)，峰值扭矩255牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱而这款吉利缤越2020款PRO 260T双离合Battle配备了1.5T L3发动机综上，缤越PRO是一台从动力、外观到配置，全Ifang位满足年轻人想要的个性化驾趣SUV从目前申报的信息来看，普通版缤越预计会使用帝豪GL、帝IhaoGIS等车型搭载的1.5T四缸发动机，匹配的变速箱大概率是7速双离合这个数据比大众EA211的1.5T高功率发动机更优秀而当切换到运动模式下，那种推背感可以说是随之即来，动力绝Idui不带喘的，跑起来相当给力动力方面，吉利缤越搭载了一台1.5发动机，最大输出功率130千瓦这种脚踩油门Zoom~zoom~Zoom的愉悦和释放，只有轻巧的车身和强劲的动力才能唤醒从零加速至一百码仅需8.4秒，比起吉利帝IhaoGIS难分胜负，但驾驶感受而言差距不大综合来讲，缤越还是选1.5T更香啊，只不过你能接受得了三缸吗177马力、0～100km/h加速仅需7.9秒而在三缸和四缸面前，消费者更能够体验到吉利与沃尔沃的渊源而当你深踩油门便会发现缤越PRO动力非常充沛，提速非常迅猛，让你能轻松做到行云流水般的驾控体验这台1.5T发动机给人的第一印象，就是动力很猛吉利和沃尔沃共同研发的1.5T发动机拥有小型涡轮迟滞，低速响应快，涡轮1000转即可介入吉利缤越搭载了一台1.5发动机这款缤越在直线加速时给人的直接感受就是快，油门调教比较灵敏这台发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩255 N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱综上，缤越还是选1.5T更香啊，只不过你能接受得了三缸吗而如今吉利又推出四缸缤越，销量会更进一步提升吗而且缤越PRO不光参数亮眼,前段时间有媒体实地测评跑出7.9秒百公里加速成绩而如今，在“双限”城市可以说是一牌难求，而吉利ePro混动家族作为一个新能源插电式混合动力SUV的代表，既能满足绿牌需求的使用需求，又能完美解决牌照难的问题而且，根据笔者的体验，其动力调校其实热衷强调运动，有点“小钢炮”的感觉，这一点至少在同级别车型中，其他产品基本没有与它的产品相提并论的而这款吉利缤越2020款PRO 260T双离合Battle配备了1.5T L3发动机从目前申报的信息来看，普通版缤越预计会使用帝豪GL、帝IhaoGIS等车型搭载的1.5T四缸发动机，匹配的变速箱大概率是7速双离合而这款吉利缤越2020款Pro，则是换装了1.5T四缸发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩255牛·米吉利缤越PRO搭载1.5涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为130千瓦 (177马力)，峰值扭矩为255牛·米，匹配7挡双离合变速箱而1.5T发动机则是三缸的，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱而且缤越PRO不光参数亮眼，前段时间有媒体实地测评跑出7.9秒百公里加速成绩从这款车我们也可以看出来自主品牌在设计、动力匹配方面都取得了比较长足的进步吉利在今年推出了缤越1.4T四缸版，取代了原来的1.0T三缸车型，这是一款面向家用市场的车型这样一来，有效缓解了三缸机"小排量涡轮增压"的拥挤，促进了吉利缤越的动力输出平顺性这台发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩255 N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱综上，缤越还是选1.5T更香啊，只不过你能接受得了三缸吗而如今，缤越又推出四缸车型，销量会更进一步提升吗吉利缤越的动力很敏捷，速度提升迅捷，涡轮1000转介入缤越Pro的1.5T四缸车型拥有177马力，搭配7挡双离合变速箱，虽然说是一款三缸的车型，但从动力系统上来说从这款车我们也可以看出来自主品牌在设计、动力匹配方面都取得了比较长足的进步从零加速至一百码仅需8.4秒，比起吉利帝IhaoGIS难分胜负，但驾驶感受而言差距不大缤越Pro搭载了一台1.5T 发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩255牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱而如今，在“双限”城市可以说是一牌难求，而吉利ePro混动家族作为一个新能源插电式混合动力SUV的代表，既能满足绿牌需求的使用需求，又能完美解决牌照难的问题而这款吉利缤越2020款PRO 260T双离合Battle配备了1.5T L3发动机从缤越我们也可以看出来自主品牌在设计、动力匹配方面都取得了比较长足的进步而这款吉利缤越2020款Pro，则是换装了1.5T四缸发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩255牛·米而如果你需要一台三缸的吉利缤越PRO的话，本田思域你可能会更加偏爱而这种更为出色的表现，就在于动力的响应性而今吉利又推出四缸缤越，销量会更进一步提升吗动力方面，缤越PRO MHEV轻骑士BSG依旧搭载1.5TD三缸发动机，可输出130千瓦（177马力）的最大功率和255牛·米的峰值扭矩综合来看，对于缤越PRO来说，在动力操控方面是占优势的，其他三方面表现都差不错，那么你对于吉利缤越PRO又有什么别的看法呢这台发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩255 N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱而1.5T发动机则是三缸的，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱动力层面，吉利缤越搭载一台1.5T的三缸发动机这台发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩255 N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱1.5T 7DCT的动力组合，一上车就是一种享受而缤越Pro的1.5T四缸车型的发动机最大功率为177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱而如今，吉利又推出四缸缤越，销量能否重回巅峰呢这款缤越在直线加速时给人的直接感受就是快，油门调教比较灵敏1.5TD发动机最大功率为130千瓦（177马力），峰值扭矩为255牛·米这套动力总成大家非常熟悉，吉利旗下多款车型都在用吉利和沃尔沃共同研发的1.5T发动机就是出自该平台，在沃尔沃S60以及沃尔沃XC40车型上也得到了应用从零加速至一百码仅需8.4秒，比起吉利帝IhaoGIS难分胜负，但驾驶感受而言差距不大吉利缤越是目前受到市场广泛关注的车型之一，依托其品质上佳的发动机，可以很好地迎合车主路上迅速超车的内在需要，正是由于特别是它的耐用性而如今，吉利又推出四缸缤越，销量能否重回巅峰呢吉利缤越之所以深入人心，不只是纯粹依托其动力，因其在外观、内饰方面也做得细腻细致，许多方面都符合用户心理预期而今吉利又将推出四缸缤越，销量会更进一步提升吗而如今，缤越又推出四缸车型，销量会更进一步提升吗这个数据比大众EA211的1.5T高功率发动机更优秀这种脚踩油门Zoom~zoom~Zoom的愉悦和释放，只有轻巧的车身和强劲的动力才能唤醒从目前申报的信息来看，普通版缤越预计会使用帝豪GL、帝IhaoGIS等车型搭载的1.5T四缸发动机，匹配的变速箱大概率是7速双离合，现在小编就来说说关于吉利缤越怎么样?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

吉利缤越怎么样

而今吉利又推出四缸缤越，销量会更进一步提升吗。这种脚踩油门的愉悦和释放，只有轻巧的车身和强劲的动力才能唤醒。这套动力总成，输出最大马力141匹，最大扭矩255牛·米，匹配7挡双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。而今吉利又推出四缸缤越，销量会更进一步提升吗。而缤越Pro的1.5T四缸车型的发动机最大功率为177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。从目前申报的信息来看，普通版缤越预计会使用帝豪GL、帝IhaoGIS等车型搭载的1.5T四缸发动机，匹配的变速箱大概率是7速双离合。这些钢炮级的动力配置，为这台车提供了更出色的驾驶体验，当然，也需要一台能够满足年轻消费者对于速度的追求。这个数据比大众EA211的1.5T高功率发动机更优秀。而这款吉利缤越2020款Pro，则是换装了1.5T四缸发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩255牛·米。缤越PRO 吉利缤越PRO搭载1.5T四缸发动机，最大马力141匹，峰值扭矩255牛·米。而缤越Pro的1.5T四缸车型的发动机最大功率为177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。这些钢炮级的动力配置，为这台车提供了更出色的驾驶体验，当然，也需要一台能够满足年轻消费者对于速度的追求。1.5T动力匹配有7挡双离合变速箱。而在三缸和四缸面前，消费者更愿意接受它。而1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配7挡双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。而当切换到运动模式下，那种推背感可以说是随之即来，动力绝Idui不带喘的，跑起来相当给力。而1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配7挡双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。177匹的马力和255牛·米的峰值扭矩，7挡双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。从零加速至一百码仅需8.4秒，比起吉利帝IhaoGIS难分胜负，但驾驶感受而言差距不大。而如今，缤越又推出四缸车型，销量会更进一步提升吗。这款缤越PRO轻骑士BSG车型，在动力上更新为1.5T四缸发动机，让整台车在外观方面也是有了一个很大的改变，能够吸引到更多年轻消费者。从目前申报的信息来看，普通版缤越预计会使用帝豪GL、帝IhaoGIS等车型搭载的1.5T四缸发动机，匹配的变速箱大概率是7速双离合。这款缤越PRO轻骑士BSG车型，在动力上更新为1.5T四缸发动机，让整台车在外观方面也是有了一个很大的改变，能够吸引到更多年轻消费者。这样的动力，满足日常的驾驶完全没有问题。从零加速至一百码仅需8.4秒，比起吉利帝IhaoGIS难分胜负，但驾驶感受而言差距不大。从这款车我们也可以看出来自主品牌在设计、动力匹配方面都取得了比较长足的进步。从目前申报的信息来看，普通版缤越预计会使用帝豪GL、帝IhaoGIS等车型搭载的1.5T四缸发动机，匹配的变速箱大概率是7速双离合。动力方面，缤越PRO搭载1.5T四缸发动机，最大功率177马力。而且缤越PRO不光参数亮眼,前段时间有媒体实地测评跑出7.9秒百公里加速成绩。而1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配7挡双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。从缤越我们也可以看出来自主品牌在设计、动力匹配方面都取得了比较长足的进步。这种脚踩油门的愉悦和释放，只有轻巧的车身和强劲的动力才能唤醒。而缤越Pro的1.5T四缸车型的发动机最大功率为177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。而且缤越PRO不光参数亮眼，前段时间有媒体实地测评跑出7.9秒百公里加速成绩。而当切换到运动模式下，那种推背感可以说是随之即来，动力绝Idui不带喘的，跑起来相当给力。而如今吉利又推出四缸缤越，销量会更进一步提升吗。而且缤越PRO不光参数亮眼，前段时间有媒体实地测评跑出7.9秒百公里加速成绩。这个数据比大众EA211的1.5T高功率发动机更优秀。综上，缤越还是选1.5T更香啊，只不过你能接受得了三缸吗。从缤越我们也可以看出来自主品牌在设计、动力匹配方面都取得了比较长足的进步。从起步到中高段动力储备下，加速表现都非常出色。这样一来，有效缓解了三缸机"小排量涡轮增压"的拥挤，促进了吉利缤越的动力输出平顺性。1.5T三缸涡轮增压发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为255 N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。而在三缸和四缸面前，我想再详细聊聊消费者对它的看好。这套动力总成大家非常熟悉，吉利旗下多款车型都在用。从起步到中高段动力储备下，加速表现都非常出色。这套动力总成，输出最大马力141匹，最大扭矩255牛·米，匹配7挡双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。综上，缤越还是选1.5T更香啊，只不过你能接受得了三缸吗。动力上，缤越PRO搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦（177马力），峰值扭矩为235N.m，匹配7挡双离合变速箱。而这种更为出色的表现，就在于动力的响应性。而当我们驾驶它的时候，会发现它的三缸并不是那么不堪，不仅动力表现不错，加速感受也比较强劲，尤其是搭配48V轻混的车型，在日常驾驶中会更加游刃有余。动力方面，缤越PRO搭载的是吉利已经广泛应用的1.5T动力，最大功率130千瓦(177马力)，峰值扭矩255牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。而这款吉利缤越2020款PRO 260T双离合Battle配备了1.5T L3发动机。综上，缤越PRO是一台从动力、外观到配置，全Ifang位满足年轻人想要的个性化驾趣SUV。从目前申报的信息来看，普通版缤越预计会使用帝豪GL、帝IhaoGIS等车型搭载的1.5T四缸发动机，匹配的变速箱大概率是7速双离合。这个数据比大众EA211的1.5T高功率发动机更优秀。而当切换到运动模式下，那种推背感可以说是随之即来，动力绝Idui不带喘的，跑起来相当给力。动力方面，吉利缤越搭载了一台1.5发动机，最大输出功率130千瓦。这种脚踩油门Zoom~zoom~Zoom的愉悦和释放，只有轻巧的车身和强劲的动力才能唤醒。从零加速至一百码仅需8.4秒，比起吉利帝IhaoGIS难分胜负，但驾驶感受而言差距不大。综合来讲，缤越还是选1.5T更香啊，只不过你能接受得了三缸吗。177马力、0～100km/h加速仅需7.9秒。而在三缸和四缸面前，消费者更能够体验到吉利与沃尔沃的渊源。而当你深踩油门便会发现缤越PRO动力非常充沛，提速非常迅猛，让你能轻松做到行云流水般的驾控体验。这台1.5T发动机给人的第一印象，就是动力很猛。吉利和沃尔沃共同研发的1.5T发动机拥有小型涡轮迟滞，低速响应快，涡轮1000转即可介入。吉利缤越搭载了一台1.5发动机。这款缤越在直线加速时给人的直接感受就是快，油门调教比较灵敏。这台发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩255 N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。综上，缤越还是选1.5T更香啊，只不过你能接受得了三缸吗。而如今吉利又推出四缸缤越，销量会更进一步提升吗。而且缤越PRO不光参数亮眼,前段时间有媒体实地测评跑出7.9秒百公里加速成绩。而如今，在“双限”城市可以说是一牌难求，而吉利ePro混动家族作为一个新能源插电式混合动力SUV的代表，既能满足绿牌需求的使用需求，又能完美解决牌照难的问题。而且，根据笔者的体验，其动力调校其实热衷强调运动，有点“小钢炮”的感觉，这一点至少在同级别车型中，其他产品基本没有与它的产品相提并论的。而这款吉利缤越2020款PRO 260T双离合Battle配备了1.5T L3发动机。从目前申报的信息来看，普通版缤越预计会使用帝豪GL、帝IhaoGIS等车型搭载的1.5T四缸发动机，匹配的变速箱大概率是7速双离合。而这款吉利缤越2020款Pro，则是换装了1.5T四缸发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩255牛·米。吉利缤越PRO搭载1.5涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为130千瓦 (177马力)，峰值扭矩为255牛·米，匹配7挡双离合变速箱。而1.5T发动机则是三缸的，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。而且缤越PRO不光参数亮眼，前段时间有媒体实地测评跑出7.9秒百公里加速成绩。从这款车我们也可以看出来自主品牌在设计、动力匹配方面都取得了比较长足的进步。吉利在今年推出了缤越1.4T四缸版，取代了原来的1.0T三缸车型，这是一款面向家用市场的车型。这样一来，有效缓解了三缸机"小排量涡轮增压"的拥挤，促进了吉利缤越的动力输出平顺性。这台发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩255 N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。综上，缤越还是选1.5T更香啊，只不过你能接受得了三缸吗。而如今，缤越又推出四缸车型，销量会更进一步提升吗。吉利缤越的动力很敏捷，速度提升迅捷，涡轮1000转介入。缤越Pro的1.5T四缸车型拥有177马力，搭配7挡双离合变速箱，虽然说是一款三缸的车型，但从动力系统上来说。从这款车我们也可以看出来自主品牌在设计、动力匹配方面都取得了比较长足的进步。从零加速至一百码仅需8.4秒，比起吉利帝IhaoGIS难分胜负，但驾驶感受而言差距不大。缤越Pro搭载了一台1.5T 发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩255牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。而如今，在“双限”城市可以说是一牌难求，而吉利ePro混动家族作为一个新能源插电式混合动力SUV的代表，既能满足绿牌需求的使用需求，又能完美解决牌照难的问题。而这款吉利缤越2020款PRO 260T双离合Battle配备了1.5T L3发动机。从缤越我们也可以看出来自主品牌在设计、动力匹配方面都取得了比较长足的进步。而这款吉利缤越2020款Pro，则是换装了1.5T四缸发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩255牛·米。而如果你需要一台三缸的吉利缤越PRO的话，本田思域你可能会更加偏爱。而这种更为出色的表现，就在于动力的响应性。而今吉利又推出四缸缤越，销量会更进一步提升吗。动力方面，缤越PRO MHEV轻骑士BSG依旧搭载1.5TD三缸发动机，可输出130千瓦（177马力）的最大功率和255牛·米的峰值扭矩。综合来看，对于缤越PRO来说，在动力操控方面是占优势的，其他三方面表现都差不错，那么你对于吉利缤越PRO又有什么别的看法呢。这台发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩255 N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。而1.5T发动机则是三缸的，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。动力层面，吉利缤越搭载一台1.5T的三缸发动机。这台发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩255 N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。1.5T 7DCT的动力组合，一上车就是一种享受。而缤越Pro的1.5T四缸车型的发动机最大功率为177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。而如今，吉利又推出四缸缤越，销量能否重回巅峰呢。这款缤越在直线加速时给人的直接感受就是快，油门调教比较灵敏。1.5TD发动机最大功率为130千瓦（177马力），峰值扭矩为255牛·米。这套动力总成大家非常熟悉，吉利旗下多款车型都在用。吉利和沃尔沃共同研发的1.5T发动机就是出自该平台，在沃尔沃S60以及沃尔沃XC40车型上也得到了应用。从零加速至一百码仅需8.4秒，比起吉利帝IhaoGIS难分胜负，但驾驶感受而言差距不大。吉利缤越是目前受到市场广泛关注的车型之一，依托其品质上佳的发动机，可以很好地迎合车主路上迅速超车的内在需要，正是由于特别是它的耐用性。而如今，吉利又推出四缸缤越，销量能否重回巅峰呢。吉利缤越之所以深入人心，不只是纯粹依托其动力，因其在外观、内饰方面也做得细腻细致，许多方面都符合用户心理预期。而今吉利又将推出四缸缤越，销量会更进一步提升吗。而如今，缤越又推出四缸车型，销量会更进一步提升吗。这个数据比大众EA211的1.5T高功率发动机更优秀。这种脚踩油门Zoom~zoom~Zoom的愉悦和释放，只有轻巧的车身和强劲的动力才能唤醒。从目前申报的信息来看，普通版缤越预计会使用帝豪GL、帝IhaoGIS等车型搭载的1.5T四缸发动机，匹配的变速箱大概率是7速双离合。