作为热门车系，3月科鲁兹的销量不乐观，相比起2月份销量下降了近200台。而同一价位水平的朗逸、轩逸和福睿斯则销量反增。3月科鲁兹月销量仅为3402台，销量浮动不大 ，一直不见起色，让车迷朋友困惑的是，什么原因造成了销量下降？在同一级别中和科鲁兹相同价位的轩逸有什么优势，下面通过这两款车子的简单对比，找出问题所在。

为了公平起见，因为轩逸并没有两厢结构的车型，因此，就对比科鲁兹的三厢车。在外形上，科鲁兹最大的亮点就是它的中网相对扁小一点，这样的设计使得它的两侧弯大灯立刻强壮起来。在中央的进气区，科鲁兹是宽阔且用多边的镀铬条包裹起来，可以和中网构成互补的视觉效果。而轩逸的大灯是倾斜，前段也比较尖锐，显得犀利，它的下进气区采用的是稍微比较小的倒梯形。从整体来看，可以增强它的平衡感觉。

科鲁兹的雾灯和大灯之间过度起伏交错，整体看起来充满着肌肉线条感，在车子侧面，车顶的过渡看起来舒缓自在，主打动感。而轩逸则车顶轮廓的动感设计并不强烈，反而突显出浓浓的商务气息，适合成功人士。外形各有喜好，不同的消费群体有着多样化的需求，所以，单方面从外形判断和销量挂钩，并没有太大的联系。

在动力搭载系统上，科鲁兹三厢动力搭载的是1.5L 114的马力自吸式以及1.4T 150的马力涡轮增压这两款发动机。而轩逸搭载的是三款1.6L 117马力和1.6L 126马力以及1.8L 139马力的自吸式发动机。不要小看这个动力搭载系统，这个细节就是消费者选择购买与否的重要标准。

关于性价比，这两款车子价格相当，并没有多大的差距，相信科鲁兹销量下降跟价格多少并不没有多大关系。这两款车子价格都是由1-2万的降价空间，浮动不大。两款车子采用的都是前麦弗逊式独立悬架以及扭力梁式后悬架组合，此外科鲁兹的底盘操纵性强，但是轩逸的舒适性好，这两个差别也会影响销量。

综上分析，科鲁兹的销量下降，一些细节确实可能会造成影响，但最主要的还是车市季节性遇冷。这样的因素最容易调整过来，相信科鲁兹一定能够重振雄风，和同一级的车子一决高下。