据南宁交警部门统计，目前全市登记在册的电动自行车数量达275万辆。电动自行车因其具有灵活、出行成本低等特点，深受南宁市民喜爱。

可与此同时，电动自行车出行的违法乱象也屡禁不止……不仅仅是管理部门，就连驾驶人本身，也希望能有一部法规能对电动自行车进行更有效的管理和约束。

日前召开的2018年南宁市政府立法工作部署会透露，《南宁市电动自行车管理条例》（以下简称《条例》）已列入2018年提请市人大常委会审议的地方性法规草案项目计划名单中，今后南宁市电动自行车在管理上，有望更严格、更细化。

1.电动自行车违法行为并不少见

在南宁街头，电动自行车随意加塞、闯红灯、逆行等现象并不少见。

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对于这些交通违法行为，《道路交通安全法》中有明确的处罚规定。南宁交警部门在日常管理中也摸索出了“南宁经验”：

从2013年开始，在全国率先实行登记上牌管理模式，完成了对南宁市电动自行车的登记入户，并采取“以学代罚、以学促管”的模式，形成了电动自行车管理样本。

但实际上，市民在驾驶电动自行车的过程中，还有不少行为也存在安全隐患，如骑车打电话、不戴头盔、搭载大型宠物等，可因为缺乏相应的法律依据，这些行为在管理上存在一定难度。

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出台一部地方性法规，对电动自行车进行更加具体的管理和约束，很有必要。

2.今后骑电动车或要求戴头盔

据了解，《条例》由南宁市公安局开展相关调研和起草；目前，送审稿基本完稿。

《条例》结合南宁市实际情况，在大量的调研事实基础上起草而成，涉及电动自行车的生产、销售、注册登记、消防、电池回收、停放等方面内容。

比如，为了保障消费者权益，商家在销售车辆时就要明确告知是否符合标准，能否上牌。

登记方面，以往只有注册登记，为更好地掌握电动自行车底数，后续管理阶段将新增变更、注销等内容。对消防、环保、电动自行车改装等环节，都做了相应的规定。

停放方面，针对目前混乱的停放现象，《条例》明确电动自行车不能在划定区域外停放；其他车辆不能去抢占；非道路停车场要按比例划分停车区域等。此外，在消防安全方面也提出了一些要求。

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为提高电动自行车驾驶安全保障，《条例》里明确要求驾驶电动自行车要戴安全头盔；针对一些市民喜欢搭载宠物外出的现象，尤其是大型宠物，《条例》还规定了驾驶电动自行车不能搭载犬类等宠物。

另外，对驾驶电动自行车使用手机也作出了规定，但考虑到实际情况，并非一刀切。现今智能手机使用渠道较多，虽然在驾车过程中不能手持手机接打电话，但对使用蓝牙耳机接打电话则没有作出限制。

3.市民期待管理条例早日出台

据悉，《条例》涉及的内容多达50项，涉及范围很广。对此，市民们也很期待《条例》能早日出台，这无论是对电动自行车管理，还是驾驶人本身的安全保障，都具有积极意义。

绝大部分网友，都支持骑车戴头盔。▼

@徐吓客空空：电车出门要戴头盔应该是常识！

@晨星：没有要求我都一直戴，生命是自己的。

@〇柒贰壹-RIVER-：戴头盔虽然不习惯，但是能保证最基本的安全。因为关于电动车的交通安全事故真的太多太多了，以后戴久了就习惯了，支持！

还有网友指出，除了戴头盔，骑行过程中其他一些行为也应引起重视。▼

@离线请留言：并排聊天堵路。

@草帽先生：还有要求不能私拆后视镜！有些驴友拐弯，变道，都不看后面就拐了！很危险！希望能落实！电驴一定要有后视镜。

@三木君：电动车没有后视镜，车手随意变更车道，变更车道不打转向灯，这些都是安全隐患诱发因素！

@晨馨：是否也考虑禁止边开车变抽烟？一只手开车一只手抽烟也好危险，这就和边打电话边开车一个理（蓝牙耳机接电话除外），夏天我还挨烟飞出来的小火星烫过脸真要抽就停下来抽完再走。

与此同时，部分网友也提出了自己的担忧。▼

@小小二儿：我骑机车也有几年了，头盔要戴就戴好一点的，要不然不仅不能起到保护作用，反而会给骑士造成二次伤害。

@风 阻：希望政府有定点卖头盔店面，保证头盔质量和适中价格。

@Ring啊Ring：电单车买新车一般都送头盔，但是车子没有保管箱，坐板底下又放不下，停车吃个粉头盔挂车头，吃完出来就不见了……这个时候再遇见交警不就扑街了。

@⁽⁽ଘ😶ଓ⁾⁾ 潘：买个贵点的买盔又被偷，买便宜陋野的，又不保险。

关于新条例的起草内容，你支持吗？对于南宁的电动自行车管理，你又有什么看法？欢迎在下方评论区留言~

来源丨南宁晚报、南宁新闻网、网络综合整理

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