有经验的老司机们应该都知道，在遇到长下坡的路段时如果一直踩刹车是有可能会导致刹车失灵的，也因此我国许多下坡的路段都会有警示牌，也就是要你使用发动机自身制动来降速，下面就和大家分享什么是引擎刹车！

Engine Brake ，顾名思义就是使用引擎来制造刹车效果。

我们都知道引擎主要产生动能来转动轮胎，汽车才能往前移动，但如果反而使用车轮转动来“带动”引擎和变速箱，对车子产生反作用的阻力，反而能够起到降低车速的效果，也就是所谓的引擎刹车了。

由于变速箱不同档位的齿轮比不同，档位越高转数就越小，简单来说同样的速度在越高的档位之下，转数会越低，比如说挂5档在跑100 km/h的可能转数不到2,000转，而3档可能转数会达到5,000/6,000转。

爱车在正确的档位行驶时，如果你松开油门并降个档，你会感觉到车子顿了一下，引擎转速会突然拉高，而车速也会有所下降，就是所谓的引擎刹车。

平时开车你不需要这样做，但如果是在下坡弯道的时候，就要善用引擎刹车这个技巧了，这样的“拖档走”做法能够避免因为车速不断上升造成脚踩刹车过多，导致刹车油，刹车盘及刹车片因为温度过高而造成刹车失灵。

那要如何正确制造 Engine Brake？

如果你是开的是手档车，只需要松开油门，将档位降低，就能感受到引擎刹车所带来的减速了。

如果你开的是自排车，这时候你就要留意你的自排车是否有L档，又或S档（视车款而定）；又或者如果你的自排车具备M档的手排功能，你也可以切换至这个档位，使用手动模式来控制档位，更为方便。

以上的方式无论是普通AT，双离合又或CVT无极变速箱的自排车都适合使用。只要在下坡的时候将档位保持在低档，就能透过引擎来降低车速了，当然这时候你也必须留意引擎转速，如果转速过高那就必须上一个档位，试路况而定。

当然除了下斜坡，当你在遇到紧急状况需要急刹车时也可以使用这个技巧，在踩着刹车的同时也强制降档来让车子更快停住，不要说用不着，应该是有备无患。

驾驶应急处置能力，关键时刻就是生命保障最后一道屏障。

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