如果说陆巡5700（以下简称5700），是中年油腻男的最终归宿；那么雷克萨斯LX570(以下简称LX570)，肯定是中年型男的最终归宿。

虽然两款车型师出同门，搭载相同的动力总成，机械配件方面几乎一致。但有趣的是陆地巡洋舰5700版本价格仅90万元左右，而LX570的售价则高达146万元起。为什么价格差距会这么大呢？

其实5700和LX570属于同母异父的两兄弟，所以很多硬件设施总体很相似。但是定位和用途还是有些区别的，一个像是机械交通工具，一个更像是行走的艺术品。LX570由于有个多金的高端爸爸，所以综合素质和气质上，LX570一直是把兰德酷路泽按在地上摩擦的狠角色。

当你坐进LX车内，可能会赞叹日本人对豪华的理解是精致的，每一丝细节透漏着工匠精神，感觉外表平庸沉稳，内心却气势磅礴。LX的内饰应该跟你很多感动，可以说LX是一款对得起这个价格的车。

感觉LX570其实就是5700的精装版，这两款车可以说都是纯正的越野车，两者都有着强大的越野性能。不同的是，LX570有着明显更豪华优雅的产品定位，性能和越野能力上也整合的更智能舒适。而陆巡在内饰上没有过多的华丽配置，而是将一切重心都放在了越野性能上。

把这俩车放在一起看，他们的前脸设计完全是两个极端。我觉得酷路泽好像是黑夜中的猎手，而雷克萨斯好像是一个绅士。

动力方面，两台车的顶配版本都搭载了5.7LV8发动机，而且编号都是一模一样，甚至连参数调的都是大同小异。这台V8发动机在3200转时即可输出530牛·米。大约7.5秒就可以把超过2.8吨的质量从静态加速到每小时100公里。虽然不算快，但绝对震撼，急加速时就像一台坦克冲锋，极具压迫感。

另外，两者都同时拥有非承载车身、全时四驱、差速锁、扭矩分配、可调节悬挂等，两台车在越野方面都很厉害。

雷克萨斯定位是豪华越野车，他提供了比较全面的电子辅助设备。在提供给你强悍越野能力的同时保持了不错的舒适性，与主打可靠性的陆巡是天差地别。而陆巡的定位更像是一台实用车，但更符合一台车最纯粹的用途。

综合对比下来，5700和LX570之间仅存在着内饰豪华感和舒适性的差距了。而且LX570在豪华感和舒适性方面的确要比陆巡要更加出色。

另一方面，常说雷克萨斯和某某丰田属于换壳车。雷克萨斯的高端SUV，原本就是从丰田陆巡的平台上生产下线的。但不否认平台相同车不同的说法，但是就个人而言觉得就丰田目前的平台而言，还真的无法让两款车达到完全差异化的水准。

如果硬要从两者中选择一辆作为日常座驾，那么，还是主要看您的用车环境。如果您是一位越野发烧友，每年有大量的时间都在自驾游的路上，那我觉得陆巡5700更加适合您。

5700除了越野能力比LX570偏强以外，如果经常去一些偏远地方，陆巡系列的很多零部件都是通用的，保有量在偏远地区也能得到保证。而LX570因为超高的售价和较低的保有量，万一要更换零部件或是维修的话，比陆巡的难度要高。而且陆巡在偏远地区承载着更多人的记忆和特殊感情。

另一方面，雷克萨斯其实更符合追求品牌的消费群体。如果您只想买一辆大尺寸的硬派越野车，喜欢那种高高在上的感觉，平常基本都在市里开，偶尔去跟朋友自驾游一趟，那LX570更适合您。LX570在公路上的行驶舒适性和车内静谧性要比陆巡5700更好。

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如果不差钱，两款车你会选哪一辆？

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