当地时间2月27日，乌克兰多家媒体报道称，全球最大的运输机安-225梦想“Mriya”，在乌克兰首都基辅附近的戈斯托梅利机场被俄罗斯军队摧毁，随后乌克兰总统泽连斯基也证实了上述报道，乌克兰国防工业公司表示，安-225机身多处严重受损，已经失去了基础的货运服务功能，如果想要修复，以现有的技术，至少需要五年的时间，同时需耗费大约30亿美元，修复难度非常大。

公开资料显示，安-225梦想“Mriya”是原苏联安东诺夫设计局研发的一款超大型战略运输机，原计划是负责“暴风雪”号航天飞机的运输任务。1989年第一架安-225运输机正式投入使用，第二架在建造过程中因为苏联解体而被迫终止。苏联解体之后，唯一完工的一架安-225运输机被划归给乌克兰，由于乌克兰军费紧张，无力供养安-225运输机，所以该机最后由军用飞机转为民用飞机，平时出租给各大航空货运公司。

具体性能方面，安-225运输机是全球体型最大和起飞重量最大的飞机，机长84米，翼展约89米，高18米，由6台D-18涡扇发动机提供动力，最大起飞重量640吨，最大载重量250吨，不过据航空专业人士分析，安-225运输机的极限载重量可达400吨。可以说，在航空货运方面，安-225运输机的优势是其他运输机无法比拟的，一些特殊的货运服务也只有安-225运输机才能提供。

值得注意的是，中国曾经有机会引进安-225运输机。2016年8月，乌克兰安东诺夫设计局宣布与中国空域产业集团达成了战略合作协议，根据双方签署的协议，第一阶段，安东诺夫设计局将未完工的第二架安=225运输机建造完成，然后交付给中国；第二阶段，安东诺夫设计局将安-225运输机的生产线转移至中国，由中国自行建造。不过后来由于美国等西方国家从中干扰，双方的合作未能落地。

2019年5月，泽连斯基上台之后，中乌关系有些波动，其不仅阻止了中资企业对乌克兰马达西奇公司的收购，也要求乌克兰其他航空工业公司减少与中资企业的合作。如今安-225运输机被摧毁，中国估计彻底无缘了。在安-225运输机被摧毁之后，全球运输机的排名座次也随之发生了变化，同样出自安东诺夫设计局的安-124运输机将成为全球载重量最大的运输机。

排在第二和第三的将是美国的C-5“银河”运输机和安-22运输机，中国的运-20“鲲鹏”运输机将排名第五，排在其前面的是美国的C-17“环球霸王”运输机。尽管没有拿到安-225运输机，但是运-20运输机已经基本可以满足人民解放军的需求，而且更先进的运输机也在研发当中。