首先，我们需要了解公路建设与经济发展阶段的关系

1.第一产业为主的工业化初期，社会对公路网的要求是满足旅客交通需要，这时期以解决公路通达度为基准，以增加公路长度为主，路网等级较低。

2.基本实现现代化阶段时，公路运输成为区域运输的主要方式。在运输结构中，公路运输比重不断上升，对货物运输质量也提出迅速、安全、便捷等更高要求。

3.在后工业化阶段，公路网长度发展到一定程度后，以强化主干线为中心内容，在交通繁忙地段加修绕行线，增加车道数及采取其他分流措施。

下面是我国公路系统网的规划图，打造“五纵七横”的网络系统，实现我国公路交通方式的畅通，打造“东部网络、中部联通、西部开通”的格局。

其中五纵是指：

七横是指：

高速公路是公路网络的重要内容。2004年底，《国家高速公路网规划》经国务院审议通过。规划2020年，基本建成国家高速公路网，高速公路通车总里程将达10万公里。年均投资1400~1500亿元，年均约增加3000公里高速公路通车里程，形成“东网、中联、西通”的格局。规划的高速路网由７条首都放射线、９条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称“7918网” ，将连接全部人口超过20万的城市，覆盖10亿人口。

“7918网”具体指的是7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线。如7条放射线：G1京哈高速、G2京沪高速、G3京台高速、G4京港澳高速、G5京昆高速、G6京藏高速、G7京新高速。

最后，公路网规划的时候需要注意4大原则：

1.充分满足综合运输网布局的要求；

2.建立干支结合、经济便捷的路网形式。

3.深入城乡腹地，与铁路、水运有机衔接，为广大区域的交通联系提供保证；

4.充分考虑社会经济和国防需要；