美国联邦海事委员会（FMC）首席行政法法官Erin M.Wirth发布了一项命令，拒绝了海运公司MSC在MCS Industries提交的投诉中提出的延长提交未完成发现文件时间的动议。7月29日，发布了一项命令，要求MSC在8月29日之前的一个月内提交文件。

MSC 没有提供满足该截止日期所需的文件。

相反，8月26日，MSC提出了一项请求延长时间的动议。9月2日，MCS Industries对该动议提出反对。

然后，在 9 月 6 日，MSC 向瑞士联邦司法办公室提交了一份建议通知。根据驳回 MSC 动议的命令，MSC“继续争辩说，尽管在本程序和日内瓦共和国和州一审法院作出相反的裁决，但由于瑞士法律要求，它无法提供 12 月 8 日下令的发现。 ，2021 年，强制动议和 2022 年 7 月 29 日，要求出示证据的命令，以及瑞士法院关于他们没有必要干预的决定是错误的。”

Wirth法官在命令中写道，“很明显，瑞士联邦司法办公室的这一‘建议’只是确定了重新提交请求的程序和可能考虑的因素，而没有讨论这一程序的是非曲直。

“以下署名的行政法法官和日内瓦初审法院已经回答了是否需要瑞士协助取证的问题。”

在多份文件中，MSC表示，它将不会提供其多次被要求出示的发现。MCS Industries在回应中声称，MSC“不能接受往返美国港口运输货物的利益，同时逃避其在委员会面前的法律和监管义务。”因此，MCS Industries要求就违约作出决定，法官已命令MSC说明不应对其作出违约判决的原因。

MSC现在被命令在9月22日之前提供所需的发现或说明不应对其作出违约判决的原因。