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盘点广州车展这5款轿车(加长换标国之长子)
更新时间:2024-07-05 11:45:44

盘点广州车展这5款轿车(加长换标国之长子)1

第十六届广州车展已经拉开帷幕,本次广州车展规模达到24万平方米,共有全球首发车48台,跨国公司首发车6台,概念车28台,而新能源展馆展出新能源重磅新车数量达到了150台。今天头条君在车展现场为大家介绍众多新车中最有"中国特色"的几款。

何为有"中国特色"的新车?

中国作为全球第一大汽车消费市场,一直是各家车企虎视眈眈的重要战场,正所谓得中国者得天下,中国市场的成与败往往决定着车企的命运,甚至是生死存亡间的严肃话题,这并不夸张。各家车企欲在中国市场成绩斐然,在品牌力、产品力方面有所建树是基础,但得到中国消费者的青睐、俘获中国消费者的芳心并非易事,照搬海外火爆车型入华却遭遇滑铁卢的例子不胜枚举。

如今,真正了解中国消费者的购车观念、满足中国消费者特有的实际用车与心理需求,已经成为车企面对中国市场最重要的必修课,有中国特色的车型层出不穷,甚至出现了例如大众辉昂这种独供中国市场的车型。正值广州车展进行时,下面,头条君就带您在广州车展中找寻这些最有中国特色的新车。

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全新一代奥迪A6L:长上加长

奥迪作为多年来中国豪华车市场生命力最旺盛的三驾马车之一,深谙中国消费者心理自不必谈,若要说起加长轴距,往车型名称后加个L的创始者,就是奥迪了。

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L意味着更长的车身、更长的轴距,也意味着更充足的乘坐空间,当然在中国消费者眼中L还代表着面子,车身尺寸大小一度成为中国消费者衡量车型豪华与否的标准。

这一次,全新一代2019款奥迪A6L不仅在海外版的基础上加长后引进,甚至比2018款A6L轴距还要再长12mm,达到3024mm,可谓长上加长。

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1988年与一汽牵手,历经三十年风雨深耕,奥迪品牌已经在中国市场深入人心,识时务者为俊杰,顺应中国车市的独特要求及发展成熟而及时做出改变调整,是奥迪抓住黄金机遇成为中国豪华车市场标杆的重要原因。

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作为最懂得中国消费者心思的豪华车品牌,此次全新一代奥迪A6L的上市,将继续为奥迪品牌销量提供核心增长点,这不失为给即将迎来30岁生日的一汽-大众奥迪献上的一份厚礼。

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东风标致508L:加长!不再傲娇

全新东风标致508L于本届广州车展正式亮相,新车基于最新的EMP2平台进行打造,采用新款样式的前脸造型,长4870mm,宽1855mm,高1455mm,轴距为2848mm,相比海外版车身、轴距具有超过10厘米以上的大幅提升,相比上一代车型轴距加长33mm。

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更为重要的是,全新标致508L创造了在华合资法国汽车品牌的历史,成为中法合资车型中最有中国特色的新车,虽然之前东风雪铁龙天逸、云逸也有将海外版本AIRCROSS车型加长后引入中国市场的举动,但首个将L体现在车型名称中的中法合资车型,正是东风标致508L。

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正如前文所提,L对于中国消费者意味深长,大大方方将海外车型进行加长后引入中国市场,更深层次来看,相比欧洲本土市场对于短小车身的钟爱,因地制宜的雄狮终于让中国消费者感受到了法国车企的诚意。

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不再傲娇,大方表明加长态度,相信全新标致508L的这份诚意将为其带来新的市场机遇。当然,如果无框车门、溜背设计也能不缺席,也许中国消费者会更愿意为它买单。

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广汽本田世锐PHEV:换标GS4

外观方面,广汽本田世锐PHEV采用了沿袭自GS4 PHEV的总体设计,仅前后大灯、保险杠、轮圈样式、车身部分细节有区别。

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动力总成方面,世锐PHEV搭载GS4 PHEV同款的ATK阿特金森发动机 G-MC机电耦合系统,以双擎三模插电混合动力驱动,即发动机与电动机双引擎,纯电、增程、高速混动三种动力模式。

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无论是外观还是动力,说这是一辆换了本田标的传祺GS4并不为过,原来,这是为了应对中国车市特有的双积分政策。

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为了缓解积分压力,广汽与本田可谓通力合作,于是广汽本田世锐PHEV成为了最具中国特色的衍生车型,而世代也将成为广汽与本田最诚挚革命友谊的见证者。

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广汽本田理念EV1:合资品牌推独立品牌

广州车展上,理念品牌携全新车型理念EV1,宣布复活。新车长4308mm,宽1824,高1625mm,轴距为2610mm,轮胎尺寸为215/55 R17。根据配置不同,新车配有全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头、倒车雷达、带侧转向灯的外后视镜等配置。

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仔细端详,不难发现新车的外观与缤智有着较多的相似之处。前脸部分,上方窄条幅式格栅将左右两侧大灯连接起来,下方六边形进气口打造出大嘴的造型。此外,新车在上格栅和前大灯内部加入了蓝色元素进行点缀,表明其新能源车型身份。

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距离理念品牌正式诞生已经过去十年,十年前的北京车展上理念诞生,成为最具中国特色的独立品牌,其独有的合资品牌创建自主品牌的路线一度成为热议话题,然而概念的火爆与量产计划的不了了之形成了鲜明反差。

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这一次,在全球汽车市场动能转换的档口,理念试图抓住机遇再搏一把,能否将这条独有的中国特色品牌发展路线走通,我们拭目以待。

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红旗HS7:国之长子的SUV市场初体验

红旗可谓是当之无愧的最纯粹的中国特色品牌,作为中国汽车工业发展的图腾、国家领袖的专用车,红旗品牌在国民印象中自带豪华光环,若要提起国车,非红旗不可。而此次广州车展上,红旗也带来了其首款SUV车型。

新车拥有尺寸巨大的红旗品牌标志性直瀑式进气格栅,两侧的大灯配有两颗透镜和LED日行灯带,颇具科技感。新车将定位为高端型SUV,其车身长度或在4800mm左右,轴距则将超过2800mm,相比Q5、GLC等同级车型具备一定优势。

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红旗HS7或将采用7座布局,以提高实用性,并让更多乘客感受到红旗品牌的独特魅力。

动力上,搭载的是一汽集团自主研发的6.0升V12发动机,最大扭矩550N·M,最高输出功率300kw,并匹配6挡手自一体自动变速箱,另外还有四驱系统、可调车高的悬挂系统。

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霸气的外观、实用的空间、惊人的动力总成,加之家喻户晓的中国式豪车印象,红旗HS7绝对是本届广州车展上不容错过的一款重磅新车。

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