提起捷达，我就能想起来以前一朋友第一次考驾照时在车里面的紧张，还有一女朋友一起打车时坐在后排的喜悦。家里有一辆老捷达，车龄是有十多年了，可以说从小到大陪伴我时间最长一车就是它了。

其实之前一直没有买车的想法，感觉家里一辆车就够了，可是通过这次疫情让我认识到车的重要性。寻思我也长的了，老是跟老爸抢车开也不是个长久之计，是时候入手一辆自己一汽车了。正巧前两天看到了捷达VS7这款车，是颜值还是外观算宽裕的内部空间都是让我眼前一亮，家里人商量过之后，都是赞同我的要入手VS7的想法。于是，在家人的支持下，我顺利的成为了捷达VS7的一名车主。

捷达在大众从一个车型升级为一个品牌后，推出了不少的新车，其中SUV车型最新推出的VS7车型。作为捷达品牌推出的第二款SUV车型，它有什么独特的风格，其外观内饰表现如何，今天我来到了店里，带车友来看看这款捷达最新的SUV。就前脸而言，这款VS7与前面推出的VS5车型有很多类似之处。都是采用多边形点阵式格栅，给人的视觉效果还是比较时尚的。J字标立于格栅预留的中部，整体效果很不错，并且与大灯之间的过渡非常自然。中网部分的设计就可以看出捷达这个品牌想抓住年青人的特点，专门进行了调整。而日间行车灯斜置于下方三角形的装饰中，个人感觉这个日行灯是不是有些偏小。从侧面看，整个车头的设计在年青化上面还是下了些功夫，不特别追求稳重的感觉。侧面的腰线采取了简洁设计，比较高的腰线从车头贯穿车尾。18寸的轮胎总体来说尺寸还是比较大的，突出了力量感觉。车的后视镜设计中规中矩。这款车的轴距是2730MM，在SUV中还是属于比较长的。车尾部分采用了横向平行线条的设计，增加了立体感。在车尾下部有银色的装饰板，有些与众不同的感觉。尾灯的设计与头灯相呼应，所占面积不大。总体来说，捷达VS7在外观上面追求年青化的目标还是做的不错的。打开车门，车门上部分使用了软质包裹，不过硬塑料的使用还是挺多的。驾驶舱的空间感受还是可以，比较宽敞。后排的空间表现也是不错，上去以后并不觉得拥挤。

后门打开，塑料的感觉还是挺明显的。后排设有空调出风口，也为后排乘客提供了充电插口。中控屏并不是很大，不过这个都是合资车的正常现象了。多功能方向盘采用了平底设计，这样多少能显示一些运动感觉。我看的这款是手动5档，配备有电子手刹和AUTOHOLD。这个中控屏虽然比不上国产车，但在合资车里面算大的了。这款车的后备箱空间还是比较大的。捷达品牌对于实用性的要求没有降低。总体来说，空间表现是这款车的优点 。这款捷达VS7也是脱胎于大众的MQB平台，其外观设计却与大众其它SUV车型有着明显的不同，整体的设计更突出了自己的特点。内饰虽然硬塑料使用比较多，但是总体性价比还是不错的。另外空间表现是其主要优点，可以满足中国消费者对于大空间的追求。

但是在价格上，这款捷达VS7比起大众其它SUV车型就有明显的优势，可以说是大众车系中性价比最高的一款车型，所以喜欢大众的车友，一定还是要看看这款车的。