国产汽车起步晚，虽然说这些年迎头赶上，发展迅猛，在整个国内汽车市场也有了半壁江山，有一种后来者居上的趋势。但是韩系、日系、德系、法系、美系有先入为主的优势，至少在车型、价格等方面不是那么高高在上的样子，也使得这些我们家用紧凑型A级汽车市场价格不断下探，选择更加亲民。

选车现在有两种现象：一是看品牌，二是看动力组合，很多人认为品牌强，这关乎到当地市场保有量以及口碑；看动力组合，从一款车的“心脏”看，就显得更加实在务实些。

首先，选车你个人的需求是摆在首位的，如果只是作为平常上下班代步啊，就是想买一款家用轿车，省油一些，耐用一点，小毛病少一点，这也是很多选车人的心声。

不管是国产车还是合资车，我们看这款车的当地优惠力度和相关车型的动力组合。

比如10万元以内的家用代步轿车，如果从动力组合方面先考虑的话，首先看吉利、奇瑞和荣威，横向对比一下吉利帝豪、荣威i5、奇瑞艾瑞泽5等车型，只要避开匹配双离合变速箱车型，不管是手动挡还是这种CVT无级变速，作为家用轿车来说也挺省油的。

这三款车型共同点就是搭载1.5升的自然吸气发动机匹配手动挡或者cvt无极变速，这样的动力组合耐久性是相当可靠的。

没有先进的发动机与变速箱以及相匹配的技术，这个时候谈什么性价比，谈什么品牌，都显得很无力。

我们首次购车的朋友们，不要被外观，初次试驾的感觉所信服，而是要考虑它的动力组合，在后期的使用过程中我们能否接受，路遥知马力，到后期行驶过程中，因车的问题而影响到我们的收入、心情那就得不偿失了。

总之的一句话，选车不谈品牌，不谈车型，谈的是自己的需求，谈的是这款车的优惠价格，谈的是动力组合怎么样？