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写完昨天的简单说明小米的模式，总感觉哪里不对劲。

一个所谓的软硬件生态，可以被称为护城河吗？

苹果可以，因为苹果上面有大量可以独有的软件，只要有一件苹果的设备，那么在选购其他硬件的时候，都会偏向于苹果，反过来又会促成苹果软件的选择。

而小米不可以，小米的手机和平板依赖于安卓，笔记本依赖于win，我依然可以采用混搭硬件的方式，价格便宜，来组成一个性能并不差的生态。

小米的路由，空气净化器等倒是可以进入生态，但是这些东西，基本上不是每天都要互动操作。譬如一个小米空调，你对着它吹一天，可是操作起来，除了开关外，大概也就只有几次而已，谈不上需要互动。

也就是说，小米打造的这个生态圈，在真正的有自己的王牌产品出现前，仍然谈不上足够硬。

再回过头来看看苹果是怎么打造的，那可是个人计算机 平板的祖师爷，手机虽然不是触摸屏 智能手机的发明者，但作为现在智能手机的奠基者应该没有什么异议。

苹果是三项全能，计算机有几十年的沉淀，平板 手机10 年的沉淀。

尽管小米已经是个奇迹，但小米成立一共才10年出头，iphone诞生的时候，还没小米呢。即使有大量的金钱，堆砌大量的实验室，但在短时间内建立自己的生态圈，仍然需要时间。

这种时候，需要破局的是企业家本身。

雷军作为一个勤奋的程序员出身的企业家，在小米成立前就已经是财务自由的身价。他对于企业，有着利润之外，或者说利润之上的渴望。

虽然股东们都渴望多赚点钱，但是雷军本身已经没有对金钱十分的饥饿感，这也是他在上市时候自己给小米上了一幅利润率5%手铐的原因。

更多的钱和伟大的企业（起码要比金山强），后者才是雷军本身比996更苦逼的原生动力。

虽然他自己多次说，将来的新能源车/智能车，更接近于消费电子，而消费电子是小米的长项。但是高瓴的张磊能够拿这一点来说动他吗？

如果我们用点春秋笔法，想象一下两人最后议论是否要造车的场景，上面的这点理由虽然可以让小米做大，但不可能让小米翻盘。

可如果张磊说，在造车上，苹果也是零经验，双方站在同一起跑线上，小米生态需要一个足够硬到做核心的产品，即使不能颠覆，也可以做到彻底另立一个山头，一个足以将其他手机类厂商踩在山脚下的山头。

雷军很难不动心，毕竟小米是个奇迹，但不足以伟大到改变中国，改变世界。

全面对标苹果，小米已经站在了自己的山脚下，喊出了一声自己的声音。

当然，小米的车出来之前，一需要资金，二需要时间，怎么办呢？推出稍微价格高一点的手机作为流量入口。

便宜的红米note系列恐怕赚赚广告费也就是顶了，指望这些人为app买单是不现实的。

而消费高端小米手机的人，更愿意为app付费。

看看苹果的icloud空间付费，那才是让人羡慕。什么时候小米才有个这样几乎成为小米用户就要每年交几十到几百的app呢?

最后，想说一下OVH的护城河---传统的渠道。

经销商是一个有资金 接地气的群体，可以说是每个城市的地头蛇。

自己做不了手机这么复杂的产品，只想卖卖货，不可以吗？其他行业的洋河，格力不也是经销商做了前几股东？

即使广告打的再好，价格和产品再棒，在没有电商之前，你喜欢A的手机，没有地方买，也只能买B的手机。

更何况，电商之后，经销商也可以做到指着网上没有优惠券，非618或者双11的完全没有促销的手机价格，告诉用户自己比网上更便宜。

不是每个用户都要做到手机控，事前去调研一下才去买手机的。更不是每个用户都能抵得住经销商的甜言蜜语 威逼利诱的。

在这一点上，OVH有自己的长处，毕竟这些企业不是小米这样从无到有的企业，他们早已经习惯了贴身近打。

而小米，只能用2021年开的万家直营店来作为自己的阵地。很难说，将来这万店有多少会成为小米卖车的阵地，毕竟在商场的还好说，有些小米的直营店是开在通讯一条街而不是汽车一条街的，这就有点难办了。

优秀和卓越，也许是这些企业最后与小米的最终区别，只是前景诱人，时间磨人。