据彭博社8月3日的报道称，有知情人士表示，三星电子已与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）就收购其旗下的汽车零配件生产商Magneti Marelli的部分或全部业务，进入了“深入谈判”阶段。

该知情人士还称，三星对MagnetiMarelli的照明、车内娱乐、远程信息处理系统等业务格外感兴趣，因此考虑收购整个公司。一旦收购成功，交易金额可能会高达30亿美元，并成为三星全球并购交易记录中的NO.1。

值得注意的是，三星为什么会横空出现在这次谈判的“深入阶段”，毕竟此前中国万向集团一直被看做是Magneti Marelli最合适的买家。

意料之外

据了解，MagnetiMarell在2015年世界百强汽车供应商榜单上，位列30。作为一家综合性零部件企业，一直被外界认为是FCA的优质资产，除了给菲克集团内部的车型配套外，客户几乎涵盖全球所有主流汽车制造商。

但事实上，早在2012年，当时的菲亚特就曾动过要卖掉Magneti Marell的念头，目的是筹措资金收购克莱斯勒100%股权。虽然后来并没有卖成，但似乎FCA在任何时候有了资金上的烦恼，都会动一动想要卖掉Magneti Marell的念头。而在去年的这个时候，外媒也曝出FCA拟出Magneti Marelli的新闻，并称北美某并购基金、中国万向集团等多家跨国集团，都有意收购。

甚至就在两个月前，还有媒体在分析中国万向在收购Magneti Marell这件事上，是多么占尽优势，结果谁都没有料到，三星已经和FCA“深入谈判”了。

可靠人选

众所周知，FCA一直都想通过变卖资产来减轻债务负担，所以Magneti Marell要被卖掉是早晚的事，而想要买到这个优良资产只要看时机问题。另一方面，近年来FCA在产品销量上并没有特别亮眼的表现，连前段时间在北美地区连续75个月的销量增长也被证明是个“伪命题”。据了解，今年以来FCA的股价已经跌去超过30%，压力之大可以想象。

据外媒分析，FCA CEO马尔乔内迫切想在其任期结束前，为公司找到一个可靠的合作伙伴，而且他还曾说过：“汽车行业已经浪费了太多钱，是到了整合投资新技术的时候了。”而三星恰好是一个比别人更合适，更有诚意的伙伴。

据了解，三星和MagnetiMarell在2009年就已经联合开发了车内显示屏，支持车载娱乐和导航系统，同时三星的OLED技术在全球市场占有主要份额，尤其在未来高端车内娱乐导航等设备中的应用前景广阔；去年12月，三星还成立团队专门从事汽车零部件、车载娱乐系统和自动驾驶技术的研究；有趣的是，三星副董事长李在镕从2012年就担任FCA控股公司Exor SpA公司的总监职位，据称，这名副董事长一直都想让三星参与到电子技术迅速发展的汽车领域，相信在这次收购案中，他也起到了不小的作用。

双受益

自三星要收购MagnetiMarell的消息传出后，FCA的股价已经大涨超过7%，创下2014年10月以来最大单日涨幅。

不过截止目前，三星和FCA方面都没有对相关报道做出回应。

据著名汽车行业分析师Bill Russo表示：“三星作为电子行业的巨头，对未来汽车技术创新展现出兴趣是可以理解的。未来的汽车越来越依赖于电子技术，三星可以把他们的核心优势延伸到另一个领域，这是非常合适恰当的。”

据韩媒分析，获得汽车领域的核心资产将有助于三星减少对消费电子产业的过度依赖。特别是李在镕将其视为重塑计划中的关键一步，据了解，此前他已经出售了一些非核心资产，且缩小了业务范围，希望借此来推动三星在智能手机业务中的“萎靡之姿”(汽车商报-孙雯)