金融投资报评论员 刘柯

处于磨底期的A股市场，让股民们一时之间找不到方向，但如果还身处市场中，只要没有加杠杆，那么完全没必要丧失信心，调整心态坦然应对或许才是正确的打开方式。

有基金公司认为，A股现在就是在挖“黄金坑”。风物长宜放眼量，与其唉声叹气不如潜心选几只超跌的低估值绩优蓝筹，真正的“黄金坑老货”进可攻退可守。

为什么谈到这个话题？因为这几天行情不好，无意在低估值的股票里兜了一圈，还真发现了不少“宝贝”。

比如传统汽车龙头上汽集团动态市盈率连8倍都不到了，钟表行业唯一上市公司飞亚达的动态市盈率也不到11倍。

然后再看看它们的业绩，连续几个季度都是增长的，分红也不错，飞亚达按目前股价计算，年化分红率在3%以上，上汽集团还没出年报，估计每股分红0.6-0.7元之间，算下来年化分红率也在4%左右。

也许有人要说，传统汽车业和钟表业都属于夕阳产业，没有发展前途，其实这种观点是有偏差的。

上汽集团如果要进军新能源领域，其后劲未必会比“造车新势力”小，只是目前传统燃油车依旧有丰厚的利润；钟表业更不是什么夕阳产业，疫情期间瑞士手表的出口量出现大幅增长，而瑞士手表的主要销售地就是中国，飞亚达旗下亨吉利又是瑞士手表销售的龙头企业。

况且这些公司都是业绩能持续增长的行业龙头，尽管行业景气度不如芯片半导体和新能源锂电池，但市场需求还算比较稳定，业绩与分红都能长期保持一定水准，股价跌成这样，真是让人唏嘘不已。

于是想着再找一找，看看还有没有类似被错杀的低估值且业绩持续成长、分红保持稳定的绩优蓝筹股，最好还是行业龙头。

这一找还真不少。比如建筑领域的龙头中国建筑，目前的动态估值仅仅5倍左右，市净率不足0.8倍，去年前三季度业绩增速在20%左右，在目前各地大基建加码投入的背景下，维持20%左右的业绩增速应该不成问题，而且其年年都有现金分红，按2020年的现金分红计算，目前的年化分红率是3.5％左右。

还有钢铁巨无霸宝钢股份，目前的动态市盈率是5.6倍左右，市净率是0.85倍左右，去年预告的业绩增速达到85%，即便按常规的情况，业绩维持两位数增长不成问题，从分红的角度讲，宝钢也是不折不扣的“现金奶牛”，分红率常年维持在5%以上.

我们再来看看航运的细分龙头中集集团，目前的动态市盈率不足8倍，市净率也仅仅1倍出头，未来业绩基本能维持两位数增长，从分红的角度看，虽然分红率不是很高，但年年有送股或分红，对二级市场的投资回报还是很有良心的。

当然还有一个板块，就是银行板块值得关注，五大行年化分红率都在5%以上，这个行业基本不愁业绩，且目前的估值处于历史底部区域。

也许有人认为，这些低估值高分红的企业盘子太大，股价弹性也不高，属于低迷市道中的防御品种。

这没错，但A股长期以来基本都是平衡市，有几个收益率能超越指数涨幅？

既然没有，那么选择这种在“黄金坑”中的价值股，后市可进可退，何乐而不为呢？

编辑|梅婧 审核|廖小涛

本文为｜金融投资报jrtzb028(微信号)｜

未经授权，禁止转载 如需转载，请联系金妹儿

转载须在正文开头显著位置

注明稿件来源及作者名，违者必究

互联网新闻信息服务许可证号：51120180008

,