文/卧龙Sir

现代汽车是韩国的一家汽车品牌，创建于1967年，是韩国最大的汽车企业。2002年，由北京汽车投资有限公司与韩国现代自动车株式会社，共同出资建立了北京现代汽车有限公司。2006年，现代汽车集团在全球汽车公司销售排行榜名列第6，如今现代汽车公司已经发展成为现代集团。目前现代汽车旗下的代表车系有途胜、索纳塔、名图、朗动、瑞纳、悦动等，在这其中，索纳塔始终不被人看好，这究竟是为什么呢？

外观方面

现代索纳塔个性别致的外观造型，使得其具有较强的辨识度，引擎盖处没有太过明显的筋线设计，两侧犀利的灯组造型，灯腔内部采用了龙眸式LED大灯，隐藏渐变式的LED日间行车灯从灯腔蔓延到车头上方两侧，形成一状镰刀状的造型设计。大尺寸进气格栅配合上底部贯穿式的进气口以及两侧犀利的导流槽设计，营造出较为不错的运动感，并且进气熏黑处理。车头整体造型较为宽扁，与美式的野马Mustang较为相似。

来到车身侧面，可以发现索纳塔车头两侧蔓延出来的镀铬饰条，与车窗周围的镀铬饰条相连接，展现出其独特的设计理念。侧身整体造型偏圆润，贯穿前后的的筋线设计营造出较为不错的运动氛围。该车在侧裙处采用了撞色的设计，并镶嵌狭长的镀铬饰条作为装饰，使该车外观更显高级，这款车的整车车身尺寸为4955mm/1860mm/1445mm，轴距为2890mm。

索纳塔的尾部造型更偏向于运动，贯穿式尾灯设计，两侧向上蔓延至上方扰流板处，整体看上去与思域的尾灯轮廓有些相似，点亮之后具有不错的视觉效果。后包围采用了夸张的尾部扩散器，配合上车尾层次感十足的造型设计，营造出较为不错的运动风格。

内饰方面

进入车内，索纳塔采用环抱式座舱，整体设计偏向于驾驶员一侧，为驾驶员提供了较为浓烈的驾驶氛围。造型个性的多功能真皮方向盘，伴有方向盘换挡拨片，支持上下前后4向手动调节以及在细节处添加了少量镀铬饰条，提升车内的高级感。中控部分采用大量软性材质以及在细节处加以镀铬饰条作为装饰，中控屏采用12.3英寸的彩色大屏，造型别致具有一定的科技感。

现代索纳塔的座椅全系采用仿皮材质进行包裹，其内部填充物充实，长时间乘坐不会感到太过劳累，支持主驾6向电动调节与副驾4向电动调节。后排座椅仅在高配车型配备了座椅加热功能，底盘中央设计较为人性化，斜坡状造型使得坐在中间的乘客不会太过压抑，当然后排中央扶手（带杯架）也是标配的。

动力方面

现代索纳塔根据不同车型搭载了两种不同排量的发动机，分别为1.5升与2.0升的四缸涡轮增压发动机，加主92号汽油，采用缸内直喷的供油方式。其最大马力为240匹，最大扭矩为353牛·米。其中根据不同排量分别匹配了7速干式双离合变速箱与8速手自一体变速箱，最高时速可达240公里每小时，百公里实际测试为8.2秒，NEDC综合油耗为百公里6.9升。

底盘方面

现代索纳塔全系采用前置前驱的驱动方式，悬架结构由前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组成。该悬架结构较为常见，它的调校偏舒适性，能够有效过滤掉车辆行驶在颠簸路面中产生的不良反馈，在通过持续转弯路段时坐在车内的乘客不会感到太过明显的倾侧感。另外，该车采用电动助力的转向类型，可以使车辆在高时速状态下转向沉稳，低速状态下转向轻灵，进一步提升驾驶者的驾控体验。

总结

作为曾经的一代神车，索纳塔经过多年的发展，随着汽车市场的竞争日益激烈，索纳塔依旧没有大的改变，导致在同级车中的性价比急剧下滑，销量也就一落千丈。总的来说，现代索纳塔的外观较为运动，但可能不太符合国人的审美。内饰方面具有不错的科技感，车内空间较为不错，并且后排采用镂空设计，进一步提升了车内空间。该车的动力中规中矩，用来家用代步是没有问题的，变速箱升档平顺、降档反应较快，但是伴有较为明显的涡轮迟滞感。值得一提的是，索纳塔的底盘悬架相比大众车型更为舒适，比日系车更为高级，这也算是该车的最大亮点。那么，如果该车在价格方面再优惠一点的话，应该会成为一款非常不错的B级车。